|
当前位置:首页 >> 产品求购
>> 正文 |
|
|
|
新建靖边至神木集运铁路项目建设消防工程招标公告 |
|
|
1、招标条件 新建靖边至神木集运铁路项目已由陕西省发改委《关于蒙华煤运通道集运系统靖边至神木集运铁路项目核准的批复》(陕发改基础〔2016〕350号)和陕西煤业化工集团《关于新建靖边至神木集运铁路项目可行性研究报告的批复》(陕煤司发〔2017〕220号)批准建设,建设资金已落实。招标人为陕西靖神铁路有限责任公司。新建靖边至神木集运铁路项目建设消防工程项目已具备招标条件,陕西秦源招标有限责任公司受陕西靖神铁路有限责任公司委托现对该项目进行国内公开招标。 2、项目概况、招标范围、工期及招标编号: 2.1建设地点:陕西省榆林市。 2.2 项目概况:靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内,北起包西铁路神木西站,同时连通红柠铁路,南与蒙华铁路靖边北站相接。途径神木市、榆阳区、横山区,贯穿榆神、榆横两大矿区。正线线路长度243.958公里。全线新设站15个,线路所3个。铁路等级:国铁Ⅰ级、电气化铁路标准建设,项目总投资153.09亿元,项目工期2.5年。 2.3招标范围: 2.3.1负责铁四院设计的孟家湾站、孟家湾综合维修车间、孟家湾机务段、小保当站、小保当综合维修工区、红石峡站、锦东站、纳林皋兔站、高家伙场站、郭家滩车站、曹家滩、起鸡哈浪线路所、刘家峁线路所共13个区域的室外消防管网、室内消防给水、消防监控、火灾报警工程及配套设施、设备安装等内容;负责中铁咨询设计的小纪汗北车站、大海则车站、巴拉素车站、白城河线路所、红石桥车站、横山车站、古水车站、赵石畔车站、响水堂车站、黄篙界车站、液化厂西车站、区间工程,清单编制范围为以上站场工程的监控系统、消防、火灾报警专业。具体工程量以工程量清单和施工图为准。 2.3.2负责靖神铁路项目所有单体及总体工程消防图纸报审备案;负责靖神铁路项目所有单体及项目总体工程消防专项验收等(详细内容以招标文件为准)。 2.4本次招标共分为一个标段,标段号为XF-1标。 2.5工期: 神木西—小纪汗北段:2019年1月10日—2019年6月30日 171日历天 孟家湾—红石峡段:2019年5月1日—2019年10月31日 183日历天 小纪汗北—靖边北段:2019年1月10日—2019年7月31日 202日历天 2.6招标编号:0866-18A1SXQY638 3、投标人资格要求: 3.1 投标人必须具备有效的企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证或三证合一营业执照; 3.2具有国家建设行政主管部门颁发的消防设施工程专业承包一级资质; 3.3具有有效的安全生产许可证; 3.4拟派项目经理须具有机电工程一级注册建造师证书,并具有有效的安全生产考核合格证,且在本单位注册并未担任其他在建工程项目的项目负责人; 3.5业绩要求:投标人近三年(自2015年1月1日至开标时间前)提供类似项目业绩不少于三项(证明文件以合同文件为准); 3.6近三年没有发生因骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年中不曾发生任何合同违约、被逐或被解除。 3.7本项目不接受联合体投标。 4. 招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者,请于2018年12月11日至2018年12月17日,每天上午8:00至12:00时,下午14:00至18:00时(北京时间,节假日接受报名), 在陕西榆林市高新区建业大道莱德大厦陕西秦源招标有限责任公司九楼905室持法定代表人授权委托书原件、受托人身份证原件、业绩合同原件及“3.投标人资格要求” 的所有证件复印件(另递交一套复印件加盖公章资料)现场报名购买招标文件。 4.2招标文件售价:1000元,售后不退。 4.3不接受电子邮件和传真方式报名。 5. 投标文件的递交 5.1投标文件递交的截止时间及递交地点:投标文件递交的截止时间为2018年12月31日上午9:00时整,地点为陕西秦源招标有限责任公司九楼会议室(陕西榆林市高新区建业大道莱德大厦)。 5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在《陕西省招标投标协会网》和《中国铁路招标采购网》发布。 7. 联系方式 招标人:陕西靖神铁路有限责任公司 地 址:榆林市开发区沙河路榆林财富中心15层 联系人:蒋先生 电 话:0912-7183520 招标代理机构:陕西秦源招标有限责任公司 联系人:程工 常工 地 址:陕西秦源招标有限责任公司九楼905室(地址:陕西榆林市高新区建业大道莱德大厦9楼) 电 话:0912—3389131 传 真:0912—3389130 开户名称:陕西秦源招标有限责任公司 开 户 行:中行西安华陆大厦支行、建行西安锦业一路支行、工行西安和平路支行、农行西安解放路支行、交行西安甜水井支行(需跨行电汇) 账 号:261013331410001 |
|
|
|
|
|
|
|
|