两年前的11月7日，无锡开启了地铁建设的大幕，现在无锡地铁开建即将满两岁了。5日，一群由热心网友、江南大学大一新生和无锡太湖技工学校延安班学生组成的青少年寻访队伍走近地铁市民中心站和梁溪大桥站，亲身感受地铁建设两年来的变化和取得的进展。

　　无锡市轨道办项目部某负责人告诉记者，地铁站点的施工顺序分为五段：围护工程施工、土方开挖、主体结构施工、盾构、附属工程施工。围护结构最典型的就是连续墙、降水井施工等，主体结构施工包括底板、中板、顶板等，而附属工程施工则是铺轨、设备进场和装修等。

　　现在无锡地铁建设正式开工已经两年，地铁一号线24个站点，全线主体结构施工已经进入尾声，盾构施工完成过半，附属结构施工已经全面启动。二号线22个站点，全线围护结构施工已经进入尾声，主体结构施工已经全面启动。从两年前的白手起家到今天，无锡地下大动脉的施工取得了实质性推进。

　　梁溪大桥站明年1月底主体结构完成

　　梁溪大桥站是地铁二号线的22个站点之一，位于梁溪大桥北侧和五爱路的交叉口，为地下二层岛式车站。目前该站围护结构施工已经完成，正在进行主体结构施工，预计明年1月底完成主体结构施工，2013年7月份拆除围挡恢复周边交通。该站有4个出入口，串连起周边嘉德广场、五爱路和水车湾小区，可以最大限度地方便周边市民换乘。

　　梁溪大桥站今年1月份进场以来，施工进度良好，整条二号线上第一幅地下连续墙就在这里首先浇筑。该站共浇筑了80幅地下连续墙，高度在23米到32米，相当于从地底下往地平面建起11层的高楼。明年主体结构完成后，将在4月份开始盾构施工。梁溪大桥站共2个盾构井口，分别在车站南北两端，届时将有两台盾构机分别向相邻的大王基站和五爱广场站始发。两个区间的双线长度为2000多米，将穿越京杭大运河。

　　市民中心站目前主体结构已完工，受盾构影响，目前市民中心站负二层、负三层的站台板、楼梯以及站台区间上方用于空气循环的轨顶风道等3项工程目前暂缓施工。今天,该站点的项目部即将“搬家”至市民中心，原址的临时建筑将拆除以恢复绿化。

　　网友感叹地铁施工进展快

　　能够走进还在建设中的地铁站点，免费就读于无锡太湖技工学校的6个延安班学生显得格外兴奋。“现在可算知道地铁工地什么样了。”一个延安班小姑娘说。去年就参观过市民中心站的网友“大秦雪”今年算是旧地重游。“去年来的时候到处都没修好，路太难走，有些地方才刚开始打基坑。”她感叹说，“很多时候人都得从脚手架的缝隙中穿过去，还要小心下雨路滑。今年都已经这么完善了！”