11月5日上午9点26分,随着一阵清脆的鞭炮声响过后,拉日铁路双曲村隧道出口,正式挂口进洞施工;至此,由中铁二十一局集团三公司拉日项目部承建的6.2亿元桥隧工程,已全部进入正常施工状态。
据分管双曲村隧道的副经理宋河生介绍说:全长2128米的双曲村隧道,是我部仅次于盆因拉隧道的第二大主体工程;隧道横穿雅鲁藏布江北岸的中高山,与318国道4796公里处隔江相望。隧址地形起伏极大,山体周边冲沟发育,冲沟两侧地势陡峻。进口于今年4月28日开建,截止昨天已顺利掘进351米;由于出口位于扎西林村的基岩山坡处,纵坡坡度为30°~40°;尤其是隧道区域内还有泥石流、危岩落石、高地应力,高地温、地热等不良地质。加之还有一段62.25m位于R=1200m的右偏曲线上。发育两条沟谷性泥石流沟,山势陡峻,施工环境差,难度极大。
“今天是农历的十月十日,是难得的‘双十’黄道吉日”。施工队长高洋于在挖起第一铲泥土时高兴地说“尽管洞门左侧有滑坡危险,右侧有偏压,还要面临傍山S便道和场地狭窄等困难,但我们一定有信心严格按业主和监理要求施工,把隧道打造成安全性、耐久性、防水性要求高,能满足100年使用期限要求的高标准高质量工程。
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