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太兴铁路全线最长双线铁路桥—涧河特大桥悬灌梁顺利合龙
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
11月2日10时38分,在山西省娄烦县重点铁路建设项目——太兴铁路涧河涧河特大桥施工现场,彩旗飘扬,伴随着鞭炮齐鸣,太兴铁路全线最长的双线铁路桥——涧河特大桥悬灌梁顺利实现合龙。

涧河特大桥全长1471.03米,设计为44个桥墩,桥型结构为40孔32米简支梁及3孔40米+64米+40米连续梁,该连续梁采取悬臂灌注,共计35个节段,主墩采用空心薄壁结构,连续梁断面最高为5.095米,0号块节段重670吨,一次浇筑完成,是全线重点控制性工程。

大桥具有跨度大、多高墩的特点,尤其是悬灌梁的主墩6#、7#墩,墩柱高度都在40米以上,加上横跨娄烦县主干道——娄梭公路。既要争分夺秒,抓工期,保质量,又要保证过往车辆与行人安全。为此,担负施工建设任务的中铁十四局集团在悬灌梁施工前,精心规划,做足功课。选精兵,点强将,挑选了多名责任心强、精通业务的工程技术人员成立攻关小组,进行紧密盯控;在机械设备和物资材料供给上全力保证;在铁路建设资金紧缩的大环境下,项目部结合“艰苦奋斗过紧日子”的活动精神,明确了“保重点和节点工程”的管理方针,在资金投入上,优先安排,重点倾斜,保证悬灌梁施工的正常进行。为抓好安全,确保过往车辆和行人的安全,项目部在公路上安装了安全通道,施工期间,安排专人24小时防护、巡查。

自7月上旬正式进入悬灌梁施工阶段以来,全体参建员工努力拼搏、克服重重困难,历时125天,最终安全顺利实现了该悬灌梁的合龙。

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