（记者 赵矫健）沈阳地铁沿线的5处机动车停车场已正式投入使用，可以提供停车位约400个。

昨日上午，记者来到5处停车场中最大的“地铁一号线黎明广场站停车场”，听一听市民们的“反馈声音”。

现场探访

机动车位挤，自行车位闲

昨日，记者从沈阳市建委了解到，沈阳地铁沿线的5处机动车停车场工程已经全面投入使用。市民又多了一种上下班方式开一段私家车，再换乘一段地铁。

在5处停车场中最大的“地铁一号线黎明广场站停车场”，记者看到，停车场出入场道路铺设了沥青混凝土路面，停车位为植草砖铺装，地铁出入口周围铺设花岗岩火烧板，使各区域功能分明。

停车场四周均采用小型绿化带，栽植水蜡、五角枫等树木，铺设了草坪。

虽说是刚刚投入使用，但早就有私家车在此停放了。

记者细数了一下，黎明广场站东西两侧停车场总共停放了51辆机动车。这比40个规划位多出了11辆车。一些未能进入停车场的车辆也紧挨着停车场停放。还有一些私家车无序地停到地铁站路北，甚至停在马路旁。

而沿地铁出口处设定的较宽敞的自行车存放区，只看到“零星”自行车，显得自行车停放区域很空。

市民担心

没人管理，将来会不会混乱

在此地停车的一位男士说，他从上月底就在这里停车了。“我媳妇现在每天开两站私家车，然后把车放这儿，再换乘地铁。”这位男士说，多数在此地停放的私家车都是这种换乘情况。

他表示：“过去开车上班，一天来回就得50多元的油钱。现在换乘地铁，一天也就10块钱，既省钱又方便。”

当记者询问停车场有没有人员管理时，这位男士摇摇头：“估计后期会收费吧？要是收费，我们就不会在这儿停了。”

附近一些遛弯的市民说，停车场建得很规整，目前就是缺少管理。“这周围公交车、出租车多，现在又让私家车停这儿，要是没人管理，指不定乱成啥样呢！”市民刘先生不无担忧。

昨日下午，记者从相关部门了解到，目前地铁沿线的5处机动车停车场暂不会收取停车费。

有关管理问题目前也没有进行交接。

5处停车场具体位置

地铁一号线黎明广场站东侧停车场：位于大东区和睦路南侧，地铁出入口东侧，提供车位20个。

地铁一号线黎明广场站西侧停车场：位于大东区和睦路南侧，地铁出入口西侧，提供车位20个。

地铁一号线启工街站停车场：位于铁西区建设西路南侧，地铁启工街站3号出入口处，提供车位21个。

地铁一号线重工街站停车场：位于铁西区建设西路南侧，地铁重工街站3号出入口处，提供车位32个。

地铁二号线松山路站停车场：位于皇姑区黄河大街/松山路东南角，可供300多台车辆停放。

英国对停车实行精细化管理

英国有世界上最复杂的停车管理体系，也是世界上停车管理最成功的国家之一。

英国政府对停车实行精细化管理，科学规划车位布局，制定详细停车规定，对违规停车进行严格执法。

同时要求交通、市政、社区等多方协调合作，将停车管理与环保、节约社会成本、交通安全等政策配套执行。

本报记者 赵矫健