11月1日，中国铁建中铁十五局集团沪昆客专项目部承建施工的杨村隧道顺利贯通，这是项目部贯通的第二座长大隧道。

集团沪昆客专项目全长65.764公里，其中隧道全长9.916公里，共15座，占线路总长度的15.08％。杨村隧道全长1636米，其中Ⅲ级围岩1045米，Ⅳ级围岩250米，Ⅴ级围岩341米，洞口浅埋偏压、有断层、易坍塌，地质情况复杂，工期紧。

自开工以来，二公司项目部采用“进出口同步掘进、分部分块开挖、及时支护封闭、仰拱衬砌紧跟、预报量测规范”的方案，取得了长大隧道安全预防、质量控制、技术保障、物资供给、机械调配、队伍整合、整体推进等多方面的安全管理成效和施工经验。因地质复杂，项目部严格按照设计要求与隧道围岩变化的实际情况，采取三台阶临时仰拱法及六步CD法，三台阶法和台阶法等施工作业法，确保隧道施工安全。针对隧道工程易出现光爆效果不佳、超欠挖严重，钢拱架安装侵入衬砌界线和初期支护背后不密实等质量通病，项目部技术干部相对应从以下几方面着手进行整治、消灭通病。一是从炮眼位置、倾角、深度和装药到起爆各个环节进行全过程控制；二是采用隧道激光断面仪测量断面净空，精确定位，确保钢架基础平整牢固；三是采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度等等。

经过参建者一年多的努力奋斗，合理安排工期，克服资金紧张、材料紧缺等不利条件，在保质保量的基础上不断加快施工进度，最终安全贯通，环保零投诉。

目前，集团沪昆客专项目部隧道工程已完成9座，姜坞山隧道、合山隧道、钱家岭隧道也即将贯通。现沪昆客专江西公司资金开始回暖，工程建设将逐步走出低谷。