本报10月29日讯（记者 陈永刚 陈亚静 通讯员 易阳）湘江隧道里，车尾灯一盏接一盏地亮起来了，远远望去，好似一条柔美的光河。

“听说隧道通车了，我从家里到单位就方便多了。”家住河东、单位在河西的长沙市民邹芸听闻营盘路湘江隧道通车的消息格外高兴，10月29日中午吃完饭，她特意拉着家人驾车来了个湘江穿越之旅，从河东开到河西，又从河西绕了回来。记者在现场观察发现，像邹芸一样专程开车体验隧道的驾驶员还有不少，一些车从河西方向开来，到了隧道的另一端旋即调头，给交通带来一定压力，在营盘路东出口处车流量比较大，偶有拥堵。

在隧道口，不少市民站在附近，还有人试图徒步进去参观。一名交通劝导员说，下午值班以来，有上百名试图徒步或骑自行车、电动车进入的市民被他制止。

长沙市交警部门负责人介绍，自中午12时隧道正式放开交通以来，通行基本正常，车流量未达每小时6253辆的高峰值。他同时再次提醒市民，营盘路湘江隧道禁止非机动车、行人通行，驾驶员朋友也请不要扎堆体验隧道通车，以免造成人为拥堵。

长沙市住建委主任、市环线建设公司总经理陈鲁青介绍，营盘路湘江隧道正式通车后，仍将进行半个月到一个月的试运行。试运行期间，每天开放时间为早上6时至晚上12时，零点到6时将进行封闭调试，主要将对消防、通风、监控等设施运行情况及周边道路红绿灯等进行实地调试，待交通流量稳定后，实行24小时全日放开通行。

记者还从长沙市交通运输局了解到，试运行期间，隧道内将不开行公交车。长沙市交通运输局客运处处长雷毅华表示，公交车满载乘客，涉及到公众安全，必须待隧道运行条件达到最佳状态后，在确保安全万无一失的情况下再行开通公交线路；同时，也会根据交通流量大小、交通拥堵等状况，来确定公交线路开行的趟数和班次。他透露，如果各方面条件允许的话，今年内预计将把原通行橘子洲大桥和银盆岭大桥的4条过江公交线路改由湘江隧道通行。