中铁二十五局集团建筑安装工程有限公司湘潭制梁场承担新建铁路长沙至昆明客运专线湖南段站前工程CKTJ-1标内DK22+054(湘江特大桥第二主跨)至DK55+068.8(铁家湾特大桥桥尾)间30左桥梁的585孔箱梁预制（其中32米双线简支箱梁546孔，24米双线箱梁39孔。）

据湘潭梁场副总工刘华介绍说：“局级投产鉴定是由施工单位局级技术质量部门组织对梁场试生产的预应力简支箱梁进行综合的质量检验，鉴定合格后方可正式批量生产，也是梁场获取国家生产许可证的必经程序和必备条件。”

专家组根据《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》等业内、产品试验规范标准的要求对1片32m 箱梁进行了静载弯曲抗裂试验；对湘潭制梁场的人员配备、生产工艺、生产设备、工艺装备及计量器具等进行认真检查、考核；随机抽取了3片32m箱梁进行了外形、外观检查；经检验，各项指标均达到了设计要求。

专家组经过一天紧张的外业、内业检查，得出了以下鉴定结论：湘潭制梁场具备满足目前生产所需的工作场所和生产设施，且维护完好，满足调整后的设计产能2.5片/天的要求；施工工艺设计合理，生产设备、工艺装备、计量器具、检测仪器齐全，性能及精度满足制梁要求；人力资源配备到位；原材料满足技术条件并得到有效控制；安全质量保证体系健全；梁体外形外观检查及静载试验合格；经专家组综合评审认为，湘潭制梁场具备了箱梁生产的各项条件要求，且产品质量合格，同意通过局级投产鉴定。

在宣布鉴定结论的同时，专家组也对湘潭制梁场下一步的工作提出了一些建设性意见和建议。对此，该梁场项目经理罗永明表示，一定认真对待专家组的建议，将落实领导、落实部门、落实人员、落实责任、落实措施，以此次局级投产鉴定为新起点，认真总结，精益求精，再接再厉，全力以赴下一阶段国家级取证工作。