金开特大桥全长3.5公里，需架设箱梁105孔，均为坡度作业，施工难度大，技术要求高。

据悉，合肥铁路枢纽南环线，全线共需架梁698孔。是国家综合铁路网规划和铁道部“十一五”规划重要建设项目――沪汉蓉快速铁路通道的组成部分,也是合肥综合交通运输体系中的重要组成部分。

东起合宁铁路的肥东站，西至合武铁路的长安集站，含合肥南站客运设施及动车组运用所等相关工程。工期30个月。

承担合肥铁路枢纽南环线698孔箱梁运架施工任务的中铁四局二公司机管中心在箱梁运架施工中，针对运架设备转场要通过126米系杆拱桥安全压力大、过高压线安全风险高、过施工便道障碍物多等特点，为确保施工安全，他们结合现场实际，制定了运架设备转场专项施工方案，不断优化箱梁运架“十大”工序流程，坚持现场旁站把控，确保了每个工序衔接的准确性和作业过程的安全性。