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南昌铁路局的41名“空中养路人”
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  

中广网南昌9月22日消息(记者蔡福津 通讯员郑伟敏 张宇)奔驰而过的电力列车,全靠机车顶上的受电弓在接触线上滑行提供电能。一旦接触网出现故障,火车将寸步难行.南昌铁路局南昌供电段九江接触网工区的41名“空中养路人”,担负着京九线、昌九城际间158条公里的接触网的运行维护任务,工长毛海太和他的伙伴们,每天的工作就是对供电网进行巡视、维护检查,遇有各类故障,立即出动抢修,他们多是退伍转业的军人,平均年龄不到30岁,他们每天在带着近3万伏的高电压、距地面最高达10米的高空供电线上不辞辛苦地工作。 

脚下踩着的一根高压电线,身上系着一根安全带,接触网工们站在接触网上,就像是杂技演员走钢丝,更像是游走在高空电网间的“蜘蛛侠”。工区职工刘侃2009年开始从事接触网工作,刚从事接触网工作时,有严重的恐高症,刚开始爬到接触网支柱距地面2米左右就不敢再往上爬,腿颤抖得厉害。那时,大家都觉得刘侃同志并不适合从事接触网高空作业,劝他改行,但他心里一直不服,暗自下定决心克服恐高。经过近一年的锻炼和通过自己的勤学苦练下,现在,他已经完全克服了恐高,练就了像“蜘蛛侠”一样的敏捷身手。

处理飘落在接触网上的异物,这是接触网工们常遇到的事,飘异物以塑料袋最多。每次一接到电调的通知说有接触网上异物,他们就要在一个比较长的区段行走,直到找到异物给清理掉才可以回来。2011年春运期间,为了时刻监控牵引供电设备状态,他们安排员工组成了巡视小组,并对所管设备制定了巡视计划,不管白天黑夜24小时对供电线路进行日巡和夜巡,以便及时发现异常现象,排除隐患。春运结束后大家都笑称自己是铁路线上的“暴走族”。九江网工区副工长陈浩刚从机务转岗到供电段工作时,体重136斤,2010年2月带领工区职工巡线时,突瘦了16斤,以至于时隔半个月回家时,女儿竟短暂地不敢与他相认。时至今日,他妻子还经常和他女儿拿他开玩笑说:“从现在开始我们可以放心大胆地吃肉而不用担心发愁长胖了,因为你爸爸有减肥的秘方,长胖了我们就和你爸爸巡线去,不用花钱不用吃药,想要多苗条就有多苗条了,”每当此时,他回应妻女的总是憨憨地笑……

每年的三至六月份,各类鸟儿最喜欢将巢筑在线路的硬横梁上,这里比树上稳固、舒坦。上午刚看见它叼草,下午,它的巢就有了模样儿。时速200公里至250公里的动车组列车跑起来,一只大喜鹊就会造成高压电网被刮坏,并造成长时间的接触网停电,所以,每年的春夏两季,接触网工们除了日常巡检,还多了一项重要任务,就是驱鸟儿。自2011年以来,九江接触网工区大部分作业时间都是安排在早上6点至中午1点和晚上6点至次日凌晨1点,有时候工区职工上班匆忙连晚饭也顾不上吃。在记者采访时问他们辛苦吗?他们笑着说:错过吃饭的点,饭量也大了,身体更棒了。
 

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