（记者吴卓胜 哈密台记者江红霞 田玉) 随着最后一孔桥梁的缓缓落下，由中铁一局铺架的新疆哈密境内哈罗铁路南湖特大桥的铺架工作近日正式完成，随后将进入机械铺轨阶段。

哈密至罗布泊铁路位于哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，途经哈密工业园区、大南湖煤田，终点为罗布泊镇中区，全长360公里。南湖特大桥全长3.2公里，是哈罗铁路控制性工程。南湖特大桥铺架完毕后，哈罗铁路铺轨将进入机械铺轨，大大提高铁路铺架效率。

中铁一局新运公司哈罗铁路铺架施工项目部铺架队党支部书记陈红权说：以前的人工铺轨，日铺轨最多也就是200米到300米，现在我们机械铺轨，日铺轨最低也能到两公里。

南湖特大桥地处常年大风天气，从7月30日开始铺架以来，每月正常作业日只有20天，为了保证施工进度，建设者们制订了详细的实施方案。

陈红权说：经过我们职工、经过双班，24小时不停点地干，最高创造了日架桥5孔。

哈密至罗布泊铁路工程总投资30亿元，规划年输送能力为3300万吨。计划明年6月实现试运营，2012年底建成通车。这条铁路建成后将与兰新铁路相接，确保罗布泊钾盐及沿线大南湖矿区、沙尔湖矿区煤炭大规模外运。