近日，铁道部派出300多名干部配合国务院高铁安全检查组专家深入基层开展安全检查，并且暂停或缓建新的铁路建设项目，消息传出即引起广泛关注。被丹东市民寄予厚望的正在建设中的沈丹客专和丹大快铁是否会受到新政策影响？9月8日，记者就此进行了采访。

“7·23”甬温线动车追尾事故发生后，铁道部在系统内展开了对在建项目安全、质量的检查。随后，国务院也要求对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估，并且暂停审批新的铁路建设项目，对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。

“目前工程建设正常。”丹大快速铁路前庄线DT2标段项目经理部相关人士表示，该标段共104座涵洞，目前完成62座;区间路基土石方累计完成 435.48万立方米，约占总量的2/3。此外，隧道、桥梁建设也在有条不紊地进行，架桥所需的6158片T型梁，目前累计制梁2640片。

据了解，丹大快铁的施工严格按照施工工艺标准执行。快铁施工精度要求非常高，误差限制在“毫米级”，否则列车跑起来会有波动。另外，每道工序结束后，司检人员都将认真检查，同时沈阳铁路局的质检专家也会不定期进行检查，以确保工程质量。

负责沈丹客专建设的中建股份公司相关人士也表示，目前他们的施工计划没有受到影响，部分标段仍按正常排期推进。

记者随后从市发改委获悉，日前由国家发展改革委员会负责编制的《2010年振兴东北地区等老工业基地工作进展情况和2011年工作要点》中明确表示将继续推动重大基础设施建设，完善交通运输网络体系，其中就涉及到在建的沈丹客专和丹大快铁。

“按照铁道部的要求，沈丹客专、丹大快铁仍将按照原计划、保质保量地稳步推进。”市发改委地铁局局长陈立柱说，两条铁路设计标准保持不变，沈丹客专设计时速为250公里，丹大快铁设计时速200公里，两条铁路都将于2013年竣工使用。