林长高速公路第五合同段共有大桥三座，全长974米，其中南丰1、2号大桥已相继架通，尖庄大桥系该标段最后一座架设的大桥，尖庄大桥与西垴长大隧道出口紧紧相连，是整个标段施工中的重点、难点环节。在没有现成经验可以借鉴的情况下，十五局二公司林长项目部充分发挥技术人员特长，进行科技攻关，他们集思广益，对各项数据进行反复论证，针对太行山区山高谷深，地形地貌、地质条件和水文条件都十分复杂的特点，最终采用了预制架设的施工方法。该方法满足了工厂化生产条件，具有箱梁质量容易把控，预制速度快等特点。

为保证实现对业主安全质量、节点工期的承诺，项目部根据施工实际情况，采用倒排工期、配足人力、上足设备、细化任务、责任到人等措施，达到了24小时轮班作业，施工进度不断加快的目的。在确保进度的同时，项目领导高度重视安全工作，架梁前对作业人员进行班前教育，提前做好了安全、技术交底，并制定了切实可行的安全保证措施和应急预案。技术人员实施现场监控，加强全过程跟踪指导，以确保架梁任务安全高效，万无一失，顺利完成。

目前，该项目施工现场昼夜机械轰鸣，路基、防护、架梁工程全面开花，参建人员正以百倍的信心努力工作，决心把林长高速建设成为一条优质路景观路，实现林州人民“人在车中坐，车在画中行”的美好愿望。