（记者 詹遥）“十一五”和“十二五”期间，重庆市陆续有18个铁路项目开工建设。昨日，记者从市财政局获悉，我市在这10年间，承担14个合资铁路建设项目的资本金总数，将达到331亿元。

这18个项目包括“十一五”以后，重庆市的铁路建设项目13个，以及“十二五”期间计划新开工渝黔新线等5个。
 
市财政局相关负责人介绍，我市市级财政将投入331亿元，承担其中14个合资铁路项目资本金和境内铁路建设项目征地拆迁补助资金。
 
目前，市政府已确定通过2个渠道筹集资本金。一是市财政以新开工铁路项目建安营业税、部分市级土地出让金和新增建设用地使用费增量，安排2008年开工的南涪、兰渝、渝利3个项目资本金54亿元；二是通过北部新区开发性土地收益安排150亿元作为合资铁路建设资本金。
 
“十二五”期间，我市计划开工渝怀二线涪怀段、黔张常、长寿化工园区铁路专用线。以后还将陆续开工建设郑万客专等6个项目。
 
市交通开投集团相关负责人介绍，作为市政府的出资人代表，集团将参与部分合资铁路的建设投资，包括地方资本金的筹措、拨付和对参股合资铁路公司的管理。同时，承担以地方政府投资为主的铁路专用线、城市铁路和既有铁路线路改造等投资建设任务。
 
目前，集团主要采取银行贷款、铁路债券、信托等多渠道、多方式融资，解决“时间差”和即期资金的需求。“3年以来，我们还没有出现资金未按时到位的情况。”该负责人说，集团还尝试实施在高铁站场上盖物业开发，获取开发利益，来解决部分资本金。
 
这位负责人说，目前结合成渝客专建设，正在实施沙坪坝火车站综合改造，中铁二院已完成车站的设计方案，目前正在进一步优化中，计划与成渝客专同步投用。届时，还可以有效重构、改善沙区交通的状况。