四川省巴达高速公路BD05合同段葫芦咀隧道位于平昌县驷马镇，为双向四车道高速公路双连拱隧道，隧道左洞长246米，右洞长256米。该隧道属于巴达高速公路控制性工程之一，也是一项重难点工程项目，同时又是巴达高速公路全线唯一的一座双连拱隧道。其地理结构复杂，属剥蚀侵蚀低中山山洞沟谷地貌，地层岩性为中生界白垩系苍溪组(k1c)的砂岩、泥岩。该隧道中导洞于2010年12月23日开始破石动工，提前于2011年3月31日凌晨一点顺利贯通，又一次赢得了四川巴达高速公路有限责任公司的好评。

该隧道中导洞贯通后，为了确保双连拱隧道左洞、右洞的施工进度、工程质量、现场整体形象保持先进，争创一流，中铁二十局集团第二工程有限公司巴达项目部从优化方案入手，采取了项目部、队两级领导层分工负责制，指定工程技术人员和现场管理人员跟班作业，加强工序、工艺和特殊环节管理，对关键工序实行旁站制度，推行质量“三检”制度，对工程质量和安全管理进行全面卡控，全过程处于受控状态，确保双连拱隧道开挖和衬砌的进度与安全、质量协调发展。精心组织和科学施工，有效地促进了施工进度，截止8月25日，左洞、右洞分别开挖96米和151米。

据笔者现场了解到，目前，中铁二十局集团第二工程有限公司巴达项目葫芦咀隧道作业队正在掀起的“大干八十天”劳动竞赛高潮中科学部署、合理安排，快速有序推进施工进度；参建员工的施工大干激情燃烧，以百倍的努力和顽强奋战的干劲，坚持昼夜施工赶进度，劳动竞赛热潮迭起。