新运行图显示，北京西至成都的D317/8次改为快速列车，车次为K817/8次；北京西至重庆北D319/20次改为快速列车，车次为K819/20次。目前，新车次的运行时间初定。其中，K817上午9点发车，次日中午12点29分到达成都，全程运行27小时29分，比现行的K117次运行时间短约3小时；K819次列车上午9点10分发车，次日中午11点30分到达重庆北，全程运行26小时20分，比现行的北京西至重庆间最快的K字头列车K507缩短28分钟。此外，调图当日，北京至石家庄将增开一对动车组，车次为D4569/70次，部分已开行列车将停运。

对于这两对动车组开行7个月后即被降格，知情铁路人士介绍，这次调整是铁道部的统一安排，主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区，接近蓉渝地区就进入山区，速度不可能太快。北部地区降速后，整趟列车的行驶时间势必延长，与普通列车相比，性价比不再突出。

此外，由动车组降为普通列车后，每趟车的运能将大幅度提高。当前，北京开往成都、重庆的列车车票都很紧张，改为普通车后，每天可增加数百张票额；票价也将相应调整，可以给旅客带来实惠。

北京铁路人士说，新开行列车的票价还未公布，将与现在开行的K字头列车票价相当。据了解，D317次列车二等软座票价430元，K字头列车硬座票不到300元。

另据了解，自8月22日起，北京铁路局火车票售票预售期逐步恢复为10天。

■停运列车

☆北京南-上海虹桥G139/106次停运。

☆汉口-太原D170/1 D172/69次停运。

☆北京南-济南西D231次停运。

☆北京西-太原D2017/8次停运。

☆石家庄北-太原D2063/4次、D2065/8次、D2069/70次停运。