由七公司负责承建施工的繁大高速公路LJ-3合同段位于代县境内，线路全长8.33km，总投资额1.77亿元，工程建设涉及路基、桥涵等工程。其中，大桥1012m/6座、中桥66m/1座、小桥17.5m/1座、天桥497.3m/8座，通道涵洞1085.56m/25道，设计混凝土方量约7.3万m3。自4月22日赤岸河大桥首桩成功浇筑以来，截止目前累计桩基224根、系梁35道、承台19个、墩柱71个、实体墩4个、盖梁36个、箱梁预制78片、通道涵洞基础300延米、墙身258延米、盖板90延米，累计完成混凝土浇筑2.6万余m3。

当前，国内工程建设领域普遍存在征地难、拆迁难、费用高的现状。在企业以追求效益最大化为宗旨的前提下，该项目部在3月份进场以来，根据业主总体工期和工程建设实际任务量购置1500拌和机1套，在位于线路中间位置的柳树坡村临时征用20亩地建立拌合站满足施工需要。

由于业主前期征地滞后致使大部分结构物开工后移，加上当地特殊的气候条件，若按期完成年施工任务，势必要求桥涵等结构物在10月底冬季来临前结束。眼下，在“8.31”劳动竞赛的带动下，该项目工程建设各项任务突飞猛进，箱梁预制，特别是桥涵等结构物随着工作面的不断拓展，混凝土需求不断增加走向峰顶，出现供应紧张。 为确保工程建设顺利进行，应战8月至9月中旬混凝土施工高峰期，该项目积极采取多种措施破解瓶颈。在拌合站管理上，对拌和机操作员、装载机司机及倒外加剂人员配备双人，确保24小时拌和机随时运转；购买和库存拌和机易损配件，加大日常检修力度，确保机械运行正常；增至13辆混凝土罐车，配备双人，提供运力；部署120KW发电机1台，确保停电后正常生产；增加第二水源，确保机井断水或水泵故障时生产用水继续供应。在施工生产上，优先考虑水桩浇筑，其次箱梁、墩柱及涵洞；进一步调整优化施工组织，使各分项工程混凝土施工时间错开，避免扎堆。

目前，在该项目部统一部署和领导下，拌合站及各施工班紧密团结正紧张有序地展开工作，全力破解当前混凝土生产和需求瓶颈，确保工程建设顺利进行。