“慢的乐趣怎么失传了呢？”米兰·昆德拉曾在小说《慢》中写下这么一句话。这话放在今天，依然值得很多中国人玩味。然而昨夜读到好消息中国人惯用的“快思维”开始拐弯了！

下月起，一路狂飚的中国铁路，终于要放慢脚步了。铁道部昨天透露，大部分高铁将降回设计时速。降速，意味着列车的间隔时间长一些，预留出运输安全密度冗余。尽管高铁时速又将回到出发时的原点，但这一故意“放慢”的举措，却在眼下的“加急时代”被公众热捧。毕竟，人民满意才是高铁发展的标尺，高铁并非越快越好，适当降速能为百姓幸福系上更可靠的“安全带”。

然而，当拼速度成为一种社会常态，依旧有急功近利的“大跃进”重演。昨日媒体报道，号称温州“最长商业街”的改造工程，逾期百日尚未完工。有市民问，为何在先后三次向媒体公布竣工时间后，工程仍迟迟交不出答卷？知情人士道出真相：上级部门为赶工期出政绩，把29个月的工期压至14个月。没想到，数月之内，这条最长商业街竟引发了512起交通事故！无法猜测，还有多少工程，为赶工期光荣献身？还有多少生命，因赶工期而猝然消逝？

我们不愿看到，中国成为为数不多的“快国家”之一，快到来不及抬头看天、来不及低头看书、来不及分享与分担，一个个前仆后继地走在“赶”的路上。能不能停下来喘口气，用自己的步调慢慢走，不再为了追求速度，丧失了我们生长的本质、生活的幸福？步子迈得小一些，或许能走更远的路。倘若在缓慢的步伐里，百姓能真切体会到幸福指数的提升，GDP减速，火车减速，建设工程减速又何妨？（郑其婷）