据悉，昆明市轨道交通3号线列入国家批准的昆明轨道交通近期建设规划，是贯穿主城中心区的东西方向的公共交通骨干快速通道，与南北向的首期工程共同形成主城“十字”基本骨架，覆盖主城区重要公交客流走廊，可实现与规划线网中各条轨道交通线路的换乘，是解决主城区东西方向市民出行的重要交通工具。
《昆明市轨道交通3号线工程（石咀站至东部客运站）初步设计》由中铁二院编制，广州地铁设计院有限公司作为设计咨询单位。
专家组以国家发展和改革委批复的可行性研究报告为依据，对照轨道交通3号线初步设计预评审意见，专家组认为：《初步设计》设计范围明确，采用的技术标准、设计原则，符合《地铁设计规范》及有关标准，按照可研阶段专家提出的意见，对重要工点做了多方案比较，推荐方案基本明确，基本达到《初步设计》要求；线路及车站布局符合线网规划的要求，线位、站位基本稳定，并得到当地有关部门认可，车站数量比较《可研报告》减少2座，站位适当调整，线型有所改善，工程规模和实施风险减小，平均站间距由1.04公里增大至1.15公里，旅行速度有所提高，车站分布总体合理。
专家组认为《初步设计》中石咀-马街沿春雨路段的高架线路中，将3.32km改为地下，将百货大楼站与艺术剧院站合并为省博物馆站，白塔路站与环城东路站合并为省体育馆站也是合理的。通过专家组的再次审查，轨道交通3号线初期工程投资比可研批复的119.5亿元增加11.07亿元，增幅9.27%，符合建设部《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）的相关规定。
省发改委和省政府评审中心要求设计单位严格按照评审会专家意见，对《初步设计》进行修改、完善，并表示积极支持昆明地铁建设，将按程序尽快审批。 |
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