长株潭城际铁路进度最快的车站开始进入主体结构施工。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路综合I标二工区获悉，滨江新城站已经完成东端第一段底板混凝土的浇筑，成为长株潭城际铁路全线第一个进入主体结构施工阶段的车站。

去年以来，长沙市境内的沪昆客运专线、石长铁路、长株潭城际铁路相继开工，三条铁路的建设均呈现出良好的发展态势。在昨日召开的全市铁路建设暨征收补偿再动员工作大会上，市委副书记、常务副市长谢建辉强调，要落实责任，把三条铁路建设纳入到全市重点工程建设项目绩效考核工作中，加大协调和调度力度，确保全面完成目标任务。副市长文树勋主持会议。

盾构机8月底下井拼装

城铁滨江新城站开始主体结构施工

长株潭城际铁路进度最快的车站开始进入主体结构施工。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路综合I标二工区获悉，滨江新城站已经完成东端第一段底板混凝土的浇筑，成为长株潭城际铁路全线第一个进入主体结构施工阶段的车站。

位于杜鹃路与银杉路交叉口西侧的滨江新城站是长株潭城际铁路综合I标的控制性工程，车站长约250米，标准段宽24.6米、深约29米，设地下三层，附属结构包括4个出入口、2组风亭、1个疏散通道以及1个残疾人电梯等。该站是一座盾构始发车站，盾构机将在此始发，向东掘进，下穿湘江。

滨江新城站于4月下旬启动基坑开挖施工，并于6月底开挖到底。车站首段底板混凝土浇筑顺利完成，为8月底盾构机下井拼装打下了坚实基础。

今年1-6月，长沙市境内三条铁路建设共完成投资19.8亿元，开工累计完成投资36亿元。目前，石长铁路在长沙市境内已开工工点207个。沪昆客专的路基土石方完成291.8万方，占设计量的48.9%。长株潭城际铁路在长沙市境内的集体土地征地率达到91%，雷锋大道站、市府站等车站建设全面推进。