昨天中午，记者来到郑州火车站西售票厅，发现几台自动售票机前冷冷清清，只有两个人在查询郑州至西安的高铁时刻表和车票情况。一名姓王的年轻人足足查询了十几分钟后，最终没有选择乘坐高铁，还是去排队购买了一张郑州到西安的普通卧铺票。

王先生说：“选择哪种交通工具出行，我自己倒是无所谓，但一说坐高铁，我媳妇儿坚决反对。不过坐卧铺时间太长了，要差不多10个小时，要是能从郑州直飞西安就好了。”

实际上，郑州至西安的高铁开通之前，郑州到西安还是有航班的，自从郑州到西安的高铁开通后，飞机就取消了。

记者在自动售票机上查询，发现从郑州到西安的高铁，多个车次都有富余车票。售票厅的一名工作人员介绍：“坐这趟高铁的人下降了不少。”

一名购买了郑州至武汉的动车车票的旅客也很纠结：如果郑州到武汉的航班不取消，我肯定选择坐飞机。

航空公司

多条热门航线机票恢复全价

和高铁相比，高铁沿线的航班受到了热捧，票价也随之上升。

昨日，记者致电国航的售票热线，询问7月27日上午由北京飞往上海的航班机票价格。票务人员介绍了两趟航班，虽然记者表示要乘经济舱，但机票价格都超过了1000元，再加上50元的机场建设费和140元的燃油费，乘坐两趟航班分别要花1230元和1290元。“现在票紧，没有折扣价。”票务人员介绍。

在位于郑汴路与英协路交叉口的一个南航公司的售票点，工作人员崔女士说，最近两天，下午郑州飞北京的航班都已经没票了，只有早上的晚上的两趟航班有票。

“这半个月来总是爆满，票价没有折扣。”南航售票热线表示，郑州飞北京的线路现在都是全价票，从现在到8月底都没有打折机票，“郑州飞上海的航班只有晚上的班次能拿到8折机票，早上6点多的能拿到9折机票，好多人原本准备坐高铁，后来改成坐飞机了，机票当然就紧张了”。

随后，记者又联系了东航在上海的一个售票处，询问从北京到上海的机票价格，“7月26日没有打折机票，都是全价票，只有7月27日晚上的一趟航班会有8折机票，但是打折后也要1090元。”一位票务人员直白地说，现在几乎从所有的航空公司都买不来该线路的折扣票。

记者还记得，今年7月初，航空公司的低价票还比比皆是。

南航河南分公司一名姓杜的工作人员介绍，7月初，东航、上航和国航共计有6个航线推出了400元的低价票，加上燃油费和机场建设费，总价才590元，只比坐高铁多花35元。这种价格的航班，仅东航、上航就猛增至14个班次，占东航一天航班总量的60%。

“为了和高铁争夺客源，7月初，航空公司几乎全线打折，和高铁拼价格。”上述杜姓工作人员表示。

记者登录携程网查询机票信息发现，6月30日至7月7日，京沪航线的机票折扣大多维持在4折～5折，最低票价400元，与高铁最低票价410元基本持平。现在一些旅客成了民航的拥趸，受此影响，航空公司也调整了价格策略。（东方今报首席记者 李凌 实习生 郭晓阳）