昨天下午15时40分许，一辆和谐号列车缓缓驶入深圳北站，停靠在2号站台。刚刚在深圳北站考察完的部分广东省领导及工作人员，踏上正在试运行的列车，乘车回到广州，这也许是昨天试运行首日的第一批“乘客”。

据悉，广深港高铁广深段为期1月的联调联试前日已经结束，昨日开始试运行。该段线路将于8月中上旬开通，香港段预计在2015年建成。之前的联调联试主要是进行信号设备、接触网等内容的检测调试，而昨日开始的试运行目的则是使车和线路进一步磨合。

“各位旅客，今天的列车G6186将临时改停在2号站台，请大家从A2、B2号入口进站。”昨天下午，记者在深圳北站看到，广深港高铁广深段正在进行各种试运行，包括车辆性能测试、线路磨合、工作人员反应等各方面。

据介绍，深圳北站共有20个站台，可以同时停靠20辆列车。站台施工装修等目前已经全部完成，只有的4个贵宾厅装修尚未完成。中铁二局一位唐姓主任告诉记者，目前施工已经完成，主要进行收尾的垃圾清理、保洁等工作，为8月中上旬的即将开通做准备。

深圳北站共有上下两个候客大厅，上面一层的候客厅面积大约相当下面一层的五六倍。是乘坐高铁的主候客厅。在该候客厅的四角各有一个售票点，分别有8～10个窗口。同时，旁边有8～10台自动售票机和一台线路查询机，一名技术人员正在对其中一台自动售票机进行测试。

这种自动售票机共有铁路快通卡、银行卡、现金三种购票方式，届时乘客可以到窗口人工购买，也可以通过自动售票机购买。“银行卡、信用卡应该都可以使用，至于要不要收取手续费，目前还不能确定，要看车站到时候怎么设定。”这名技术人员告诉记者。

面积较小的候客厅在1号站台旁边，在其旁边有一个售票点，共设有25个售票窗口，是北站最大的一个售票点；旁边有两台自动售票机和一台线路查询机。