6月16日，四川省川铁枕梁构件厂生产的双块式轨枕，通过了铁道部质检中心专家组的现场审查，这标志着该厂成为在西南地区一家具备双块式轨枕生产资格的企业，同时也是具备该资格的第二家全国轨枕生产企业。据了解，这种双块式轨枕即将应用于成绵乐客运专线和兰渝铁路。

前景好

2020年四川省将建成26个铁路项目

根据《四川省铁路网调整规划》，到2020年，四川省将有26个铁路项目建成投用，投资近5000亿元，全省将有18条进出川铁路通道。据了解，我省新修的成灌铁路、成绵乐客专都采用无砟轨道，今后大部分铁路也将采用双块式轨枕铺设。

“我觉得在铁路建设这个大环境下，这个技术将应用非常广。”四川省川铁枕梁构件厂负责人何生回忆，通过前期对双块式轨枕市场的全面考察后，决定新建一条双块式轨枕生产线。

2010年12月起，该厂开始筹建该生产线。因为时间紧，任务急，为确保整个施工进度和质量，不管是管理人员还是建筑工人，大家各司其职，放弃休假时间，克服天气、技术、资金等重重困难，仅用5个月时间，圆满完成了施工任务，一个崭新的双块式轨枕车间展现在大家眼前，该厂成为西南地区首批具有生产双块式轨枕生产能力的企业。

技术新

电脑控制每小时生产60根轨枕

双块式轨枕被我国正式确定用于客运专线和高速铁路建设，其结构简单，具有良好的轨道平顺性和持久可靠的稳定性，以及高效率的运能，极少的线路维修量，社会经济效益显著等优点。

据何生介绍，该厂双块式轨枕生产线技术采用德国海斯生产技术，其设备具有自动化、程序化、机械化程度高等特点，采用开环半自动流水线形式作业，一个模具轨枕生产的循环时间仅需4分钟，每小时可生产轨枕60根，年产量达40万根。其操作系统采用电脑控制和PLC程序控制，产品精度准确，环保性好，能很好地满足高速铁路“零”沉降，平均误差不超过2mm的要求，对提高客运专线旅客列车的平稳性起到关键作用。同时，该厂还拥有西南首条数控全自动钢筋桁架焊接生产线，完全满足生产双块式轨枕所需钢筋桁架。

速度快

30天通过审查将应用于成绵乐客专

据了解，新线投入生产后，该厂严格按照ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和职业健康安全管理体系操作，广泛运用新技术、新材料，科学管理、精心施工，严控质量，顽强拼搏，从试生产到铁道部质检中心专家组到厂进行实地核查仅用了30天时间。

2011年6月16日，枕梁厂生产的双块式轨枕通过了铁道部质检中心专家组的现场审查，使其成为了西南地区一家、在全国轨枕生产企业第二家具备双块式轨枕生产资格的企业。

何生表示，该厂生产的双块式轨枕即将供应成绵乐客运专线和兰渝铁路。同时，今后将不断开阔市场，争取让这种双块式轨枕应用于其他铁路建设中。