近日，正在新建的国家重点工程吉林省吉（林）图（们）珲（春）铁路客运专线全线开工，由中国铁建二十二局集团承建第五标段的延吉制梁场成功打出了全线第一孔箱梁，比计划节点工期提前10天，为全线加快施工进度，9月15日开始架梁节点目标的实现创造了有利条件。铁道部副部长卢春房在吉（林）图（们）珲（春）铁路客运专线全线现场办公工作会议时说，中国铁建二十二局集团延吉制梁场是铁路大规模建设以来建场数度最快的梁场，从建场到现场浇灌出全线第一孔箱梁，只用了短短的三十五天，干的不错，干的很好！

延吉制梁场占地140余亩，可现存梁90余孔，共为标段生产198孔32米箱梁，是全线控制工期的“咽喉”工程之一。二十二局集团自6月16日全面掀起建梁场施工后，在集团公司和所属的四公司各级领导大力支持下，迅速组织专业化的管理力量，积极整合有效资源，优化施工方案，采取和复制国内现有成套的先进制梁技术，加班加点大干，各级领导靠前指挥，抢晴天、战雨天、吃住现场，二十四小时轮流值班忙施工。从拆地征迁进场施工到成功打出全线第一孔箱梁，实际有效工期只用了短短的三十五天时间，极大地推动促进了全线施工生产。同时，集团公司中标的管段全线开工，工地一天二十四小时在大干，施工进展顺利。

卢部长在二十二局集团公司董事长刘国志、副总经理陈宏伟等领导的陪同下来到延吉制梁场，听取了集团公司吉图珲铁路客专指挥长陈宏伟的简要汇报，一边听一边说，三十五天就建成了如此规模的梁场，干的不错。来到正在绑扎箱梁钢筋作业面前，看到工人们正在有序绑扎，卢部长高兴地说，操作很规范，看出二十二局集团的管理水平。随后，他又嘱咐集团公司刘董事长，要继续保持好这样的水平，抓好工程质量安全工作。

全长360公里的吉图珲铁路客运专线起点于吉林省吉林市，终点位于地处中俄朝三国交界地珲春市，计划2013年全线通车，其中从敦化到延吉西段必须2012年9月1日开通，，为延边朝鲜族自治州60年州庆献礼。设计时速250公里。建成后与长吉城际铁路共同构成长春至珲春快速客运通道，对振兴东北老工业基地，增强民族团结友谊等具有十分重要意义。