7月23日20：48时，杭深线发生动车组追尾事故，造成人员伤亡。7月24日，太原铁路局颁发局长令，紧急动员，迅速行动，汲取教训，举一反三，安排部署了安全重点盯控和设备检查工作，并要求各级干部要迅速到岗到位，上线、上点、上车，全面卡控安全关键。

太原铁路局各级领导干部和各部门、各系统职工迅速行动，全面检查设备关键。该局车辆、电务部门集中对动车组进行了细致检查。车辆部门重点对检查高压及牵引传动系统、制动及供风系统、网络控制系统、辅助供电系统、走行部等关键部位进行了强化盯控。电务部门重点检查ATP（列车超速防护设备）、LKJ（列车运行监控装置）、CIR（机车综合无线通信设备）等设备的质量和运用状态，严防动车组带病上线运行。并要求，运行中进一步加强设备巡视检查，出现故障及时进行应急处理，确保运行安全。

该局电务、供电部门还全面检查防雷装置，进一步做好了雷害地区和易发生雷害电子信息设备及接触网防雷、绝缘子防污闪及电力跨越线等项目的整治。工务部门严格落实记名查、记名修制度，进一步加强了线路巡视检查，重点加强线路防胀工作，对钢轨接头顶死、扣件松动、几何尺寸超限等病害，特别对大坡道、小曲线及道岔前后等重点区段进行整治，确保线路质量动态良好。通信部门则对涵洞、道口、桥涵处的光电缆线路进行了一次全面检查，特别对电缆接头进行了防腐整治，确保光电缆运用安全正常。

在此基础上，该局还进一步加强了防洪抗汛的工作力度。要求局、段两级防洪机构要与地方气象部门加强联系，充分利用卫星云图、气象雷达图等手段，对管内雨情实施全方位、全过程监控，及时发布预警信息，路局调度所接到预警信息后要立即发布调度命令，有关单位迅速启动应急预案。工务部门遇降雨时，要密切关注雨情，严格执行雨量警戒制度，加强线路巡查和防洪地点看守，发现隐患，果断采取拦、停、扣措施，并按照先封闭线路、后检查确认、再放行列车的要求，及时进行处理；雨后要对设备状态进行全面排查，重点客车全部派干部添乘，对防洪重点处所进行重点巡查。各单位与防洪有关的岗位要保证24小时有应急值守人员在岗在位，应急机具、救援设备全部上车待命，保证随时出动。

该局同时强调要认真吸取7月22日京港澳高速公路客运汽车火灾事故教训，进一步加强站车安检查危和防火防爆工作，确保客运站车和旅客生命财产安全。各单位要安排专业干部全部上岗到位，重点盯控非正常情况下的作业，确保安全万无一失。（田强）