中铁五局四公司承建沪昆客运专线云南段TJ-1标17公里的施工任务，其中壁板坡隧道全长14756米，是沪昆客运专线第一长隧道，也是目前国内高铁最长的隧道之一，是全线的控制性工程。

在庆典仪式上，沪昆客专曲靖指挥部指挥长曾祥记对中铁五局四公司在壁板坡隧道平导施工中取得的阶段性胜利表示祝贺，并作了重要讲话。讲话中曾指挥对中铁五局四公司前期的工作给予充分肯定，一是项目领导亲临现场，确定了专人负责隧道施工，管理一步到位，为快速施工奠定了很好的基础。二是正洞施工和平导施工架子队经验丰富，施工组织到位，管理较好，特别是进场时克服了隧道口地形复杂，施工位置地处国道，车辆流量大，场地狭窄、水源紧缺、施工材料运输等困难，率先开工，为快速施工提供了保证。三是平导进洞以后，克服了隧道涌水、突泥、塌方、岩溶、瓦斯等施工困难，采取“短开挖、强支附、快衬砌”的思路，确保安全距离不超限，以每天最高进尺12米，每月平均进尺210米的速度向前推进，达到预期施工的目标。曾指挥要求中铁五局四公司要再接再厉，再创辉煌，争取在八月份掀起的“大干120天”中，再完成第二个千米成洞。

最后德铁总监理凯森斯在表示祝贺的同时提出了要求：一是继续保持良好的施工势头，大干快进，加快施工进度。二是要确保安全距离不超限。三是要抓好质量管理，消除质量隐患，打造精品工程。