尽管北京地铁暑运是7月15日开始，但地铁北京站已于7月1日就与铁路系统同步启动了暑运工作状态。据统计，从7月1日至19日，北京站进出站客流达到275.28万人次，日均14.49万人次，15日达到最高为16.38万人次。

准备充分应对大客流

地铁北京站紧邻北京火车站，是进出京乘客途经的重要选择之一，尤其是进入暑运以来，大量乘坐火车的乘客从该站进出，使该站客流明显上升，车站结合以往经验做好了充分准备，积极应对暑运客流的冲击。

为从容应对大客流，车站工作人员分析出了火车集中到站的时间，分别是10：00至13:30、16:00至17:30、19：00至23:00等几个时间段，并从人员和设备等方面做好先期准备，未雨绸缪。

由于部分乘夜间火车到京的乘客一早就在西南口准备进入地铁，为此，车站工作人员从凌晨4点就开始预制单程票卡，并且边售票边由专人进行预制，才基本能应对大客流购票压力。

最让工作人员头疼的是下雨天很多乘客都不愿意出站，严重影响乘客疏散成为一大安全隐患，无奈之下，车站特意准备了几把特大号的雨伞，由员工打着伞分批送乘客进入北京火车站，每批能送出10余名乘客。

西进东出有效分流乘客

地铁北京站受客观条件所限，东南口距离火车站出口很近，且不具备人工售票和地面售票条件，所以当乘客集中到达时，会很快在东南口形成拥堵，为此，地铁工作人员因地制宜，实施了南侧两个出入口西进东出的客流疏导方式，并在西南口外安装了疏导围栏，引导乘客有序排队安检、进站。同时车站还在站外和站内都张贴了明显的导向标志，分别指向西南进站口和北京火车站方向，使进出站乘客一目了然。

此举既有效化解了车站站厅和通道狭窄等不利的客观条件，更确保了大客流冲击下的乘客安全，车站长期坚持此措施，取得了良好效果。

车站北侧虽然也有两个出入口，但由于距离较远，有些携带大件行李的乘客不愿意通过过街天桥到北侧，在此，北京地铁公司提示乘客，如果自身条件允许，可以从北侧出入口进出站，但因北侧出入口外不具备乘客排队进站的条件，所以在大客流冲击下，建议乘客从西南口排队进站。

协助警方打击票贩子

近期，北京站出现了倒卖地铁票的票贩子，据地铁北京站工作人员介绍，这些票贩子都是在自动售票机上购买2元单程票卡，然后拿到站外加价1元进行倒卖，有些乘客不愿意花时间排队买票，在一定程度上助长了倒卖地铁车票的行为。

由于车站工作人员经常阻止票贩子购票，他们又和工作人员打起了游击，看见有工作人员过来，立刻逃走，很多情况下，工作人员会在自动售票机附近加强巡视，发现情况及时向公安人员报警。目前，车站工作人员正在积极配合警方，对这些票贩子进行打击，近日警方抓获一名在北京站倒卖地铁车票的票贩子，并给予拘留处理。