昨日凌晨2点55分，合肥至蚌埠铁路客运专线引入合肥火车站线路拨接全部顺利完成。此举意味着，合蚌客专按计划明年春运前开通运营，大家就可在合肥火车站坐上前往北京的高铁。

根据施工安排，合蚌客专引入合肥站工程的施工有两部分，一个在合武铁路绕行上行线 K1+520处插铺18号道岔一组，在K1+670处插铺12号道岔一组，需要封锁铁路180分钟；另一个是淮南绕行下行线K7+900~K8+750 处，进行480米线路拨接，封锁铁路210分钟。据中铁四局有关人士介绍，“引入”就是把新建的合蚌铁路线通过安插道岔等，连接到合肥枢纽的老铁路中，这样从淮南铁路、合武铁路进出合肥火车站的列车在施工期间不能通行。为将影响列车数量降到最低，施工时间选择安排在夜间。

据悉，此次施工是合蚌客专引入合肥火车站的最后一次线路拨接，从18日18时起，直到昨天凌晨2点55分，合蚌客专引入合肥站线路拨接全部完成。

此外，合蚌客运专线目前正在进行的铺轨工程，计划在9月完成，电气化、路基边坡等也同步完成，9月底满足联调联试条件，有望于年内建成、明年春运前开通运营。届时，合肥至北京间可开通高速列车，最快4小时可到北京。(赵秀娟、王鹏、许乃见)