随着直径6米多的盾构机精准破洞而出，地铁9号线南段施工难点昨日被攻克，实现双线洞通。据悉，样板段将于本月20日轨通，南段全线拟于9月28日试运行，12月底试运营。

　　丰台东大街站全长303米，是目前北京在建地铁中最长的车站，包括“两站一区间”。因地处闹市，交通流量大，施工区域小，地质条件又恶劣，成为9号线施工的关键节点。为保证按时通车，施工方研发出两台具有自主知识产权的盾构机，最快掘进速度达一日42米，一次性掘进距离至少525米，均创世界纪录。
连续数月“双管齐下”，关键节点终于洞通。目前“北京最长地铁站”东大街站已封顶。

　　据介绍，9号线全长16.45公里，原计划明年年底通车，但北京西站往南的南段将提前一年试运行，目前已有7.8公里的轨道完成铺设。