责任成本日核算是中铁五局五公司的传统强项。早在十几年前，中铁五局五公司就在重庆万州至梁平高速公路实行了责任成本日核算制度，并且，取得了骄人的成绩，受到中铁五局的推崇，被誉为“万梁模式”。中铁五局五公司沪昆客专云南段项目经理部也采用了“万梁模式”日核算方法。由项目经理、党工委书记、财务总监牵头，成立了责任成本日核算领导小组和工作小组。项目经理部财务部门负责责任成本日核算的组织工作，合同部门参与配合，隧道、桥梁专业化公司经理、党支部书记、总工程师、核算员、技术员、会计员、材料员、机电员组成核算小组，负责日核算具体工作。责任成本日核算共分为四个部分，即：人工费、材料费、机械使用费、其他直接费等，同时，对构成工程实体的每项主要材料消耗情况也进行了核算。

责任成本日核算首先从采集数据开始，确定了分项工程设计数量和核算单价，统计了各个专业化公司费用支出和开支情况。由于各个专业化公司施工的分项工程不一样，责任单价也不尽相同，所以，责任成本日核算领导小组对每一个专业化公司的领导干部和业务人员都进行了业务培训和操作指导，建立了飞信信息发布平台，将每天日核算情况发布给项目经理部和各个专业化公司主要领导，并以此作为责任成本控制和经济活动分析的依据。

责任成本日核算工作，每天核算时间一般只需要一个小时，做的快的业务人员，半个小时就可以做完。各个工点和专业化公司每天的盈亏情况一目了然，当日知晓主材消耗情况和工费盈亏情况。针对主要材料亏损情况，项目经理部领导小组和各个专业化公司及时分析亏损原因，督促专业化公司及时采取减亏措施。

为做好责任成本日核算工作，中铁五局沪昆铁路客运专线项目经理部常务副经理刘飚、总会计师陈党恩给予了大力支持，并亲自参与责任成本日核算的指导和成本分析工作，对中铁五局五公司专业化公司责任成本日核算平台的建立功不可没。

当前，中铁五局五公司沪昆铁路客运专线项目经理部正在进一步细化责任成本日核算工作，在进行责任成本日核算的同时，实行五天小结算，月底大结算，并办理签认手续，验工计价数据可以直接反映出来，不需要再进行月底的二次验工计价。