08-32捣固车是中铁二十局安哥拉工程指挥部耗资160万欧元从奥地利购进，通过漂洋过海运抵安哥拉国家，它可实现起拨道一体化作业，将线路曲线要素及起拨道参数输入电脑，进行数字化自动操作，每小时可起拨道800米以上，超高的精度控制2mm的施工误差，目前尚属世界上较为先进的养道设备。

为了迎接大型养道机的到来，安哥拉工程第二项目经理部自2010年11月初开始，历经3个月完成古玛至万博段112公里起拨道量的测量。在当时项目留守人员少，各业务部室只有一个负责人的情况下，不分岗位，不分职位，全员勇于参与大养前的测量工作。这三个月正值安哥拉的雨季，雨量大、持续时间长，是安哥拉前所未有的，项目测量人员抢晴天、战雨天，雨来我躲，雨停我战，每天早上6:30就上了工地，中午送饭到工地吃，夕阳西下才收工，没有人叫苦叫累。

在大机即将进入管区前夕，他们又一次地组织人员进行复测，为的是给大机养道提供更科学、更准确的数据参数。各部室人员白天搞测量，晚上忙业务，尤其项目的三个女工也积极报名参与突击测量工作，不娇气、不怕晒，争先创优当先锋。

5月19日大机养道进入古玛—万博段这天，安哥拉工程指挥部工程部长胡春涛和二项目总经理李仕强带领各部室人员一早也赶到现场迎接祝贺。此后，以胡队长为首的大养机组人员与第二项目经理部密切配合，遇到问题共同商量解决，确保大养工作的顺利推进；负责施工生产的安哥拉工程指挥部副指挥长陈磊也十分关注大养的进展，一天不落的在网上通报大养进度情况，鼓励机组人员和二项目圆满地完成了古玛—万博段的大养任务，为安哥拉交通部在万博举行大规模通车庆典提早做好了准备工作！