庆丰路站施工现场的供电系统已调整完毕
13日，在人民大街与繁荣路交会处的中庆建设有限责任公司长春地铁1号线一期工程办公区内，十几名工作人员正忙着布置开工仪式场地。记者了解到，地铁1号线开工在即，各站点都在做最后准备，繁荣路站点争取10日内打完最后100多根维护桩，庆丰路站点100余名工人昼夜施工，争取月底进行主体开挖工程。
繁荣路站>>10日内打完百余根维护桩
13日下午，记者来到人民大街与繁荣路交会处的中庆建设有限责任公司长春地铁1号线一期工程办公区内，在院内北侧的工人宿舍前，已经搭起一个面积约长14米×宽10米的开工仪式平台，平台上已铺好板。
据现场工作人员介绍，最迟15日上午，平台将布置完工。
随后，记者来到地铁1号线人民大街繁荣路站点的施工现场，这里仍是一派忙碌的景象。靠近办公区的施工场地里已经铺上钢筋笼子，钢筋工和电焊工正在忙碌，有的焊接维护桩骨架，有的将钢筋切割成合适尺寸。从站点施工现场封闭区的南门进去，两个泥浆池已灌满了泥浆，两辆吊车正在把钢筋笼下到地下，工人们正忙着清除悬挖钻机车身的泥土块。
据相关负责人介绍，由于人民大街南侧地势较高，所以下挖深度为27米，北侧地势较低，下挖深度为25米。而每台悬挖钻机都配有15名工人，从打眼、下钢筋笼到浇筑混凝土，每一个步骤都有明确分工，“打一个眼2小时，下钢筋笼1个半小时，浇混凝土1小时，基本一套程序下来要4个半小时，一个悬挖钻机一天最多打4个眼，保守点说，4台钻机一天14个眼，我们还剩100多个维护桩，应该10天内能完成。”该负责人告诉记者，如果天气条件允许，月底前300多维护桩将全部完工。
庆丰路站>>争取月底进行主体明挖
随着地铁1号线的开工倒计时，各站点也陆续开建，为地铁开工做最后的准备。昨日下午，记者来到地铁1号线庆丰路站点，据相关负责人介绍，供电系统已经调整完毕，围挡和工人宿舍也已全部建设完毕，工地上100余名工人正在24小时昼夜施工，打建维护桩。
该负责人介绍，按施工计划，该站沿着北人民大街，穿过庆丰路。以庆丰路为中线，将庆丰路站分隔成南北两个部分，共建4个出入口，分布在人民大街的东西两侧。175米长、20米宽的施工场地共配有2台悬挖钻机进行打桩作业，桩深约为23米，300多维护桩也已打完近200个，估计7月底前便能开始主体开挖工程。“这个站点采取明挖，既方便又省钱，工程作业快，还保证安全。”该负责人介绍，由于此站点交通压力小，附近住户少，所以有着很大的明挖施工优势。 |
