通过监控系统可以随时查看地铁5条线路运营情况，列车在站台停靠超过4分钟，或供电系统出现跳闸等情况后，应急指挥系统将自动报警，并在屏幕显示故障发生位置。12日，我市轨道交通应急指挥协调中心（TCC）正式亮相。

　　我市轨道交通应急指挥协调中心采用“政府监管、企业运作”的运作模式，代表政府监管全市各地铁线路运营安全服务质量，并在发生轨道交通突发事件时，履行对轨道交通行业的应急指挥协调职责。

　　该系统包括了覆盖各条地铁线网的地下通讯无线调度电话系统；连接市交委、TCC、三个控制中心的通信传输网络系统；以及覆盖五条地铁线路的视频监控信息；有覆盖市交委、TCC、各地铁线控制中心（OCC）的三级视频会议系统和专线调度电话系统；集成语音电话、短信、传真的信息发布系统。通过8米宽2米高的大屏幕，列车运行情况、客流情况、供电系统状况等所有信息可以实现同步监控。

　　当突发事件发生时，属于列车运行和供电事故的，TCC系统还会自动报警。笔者在采访时，系统突然传来一阵警报声，经检查发现，因一趟列车在站台停留时间超过4分钟，达到了系统预设警戒线，系统即发出警报声，经过工作人员与该列车确认无异常事故后，才解除警报。

　　系统对保障地铁安全运行的供电系统也可实现监控，当供电系统某处发生跳闸后，系统报警的同时，还可从屏幕查询到跳闸的地点等信息。

　　该系统能实时统计各条地铁线路进出站人数，以及五条线路进出站总人数，同时还可对客流变化等信息进行分析，为运营公司运力调度提供依据。

　　乘客6分钟可撤至地面

　　市轨道办12日表示，为保障乘客安全，地铁站点有非常严格的设计标准，全市5条地铁线路118个站点，根据预测客流人数的多少来设计站点出入口，以实现乘客6分钟内可从地铁站内撤离到地面。

　　市交委制定了《深圳市地铁公交应急接驳专项预案》，接驳线路80条（其中罗宝线17条、蛇口线15条、环中线20条、龙岗线15条、龙华线13条），涉及地铁站共131个，覆盖全市所有地铁站点。市交委12日还同时公布了《深圳市轨道交通网络化应急预案》，该预案细分为恶劣天气网络应急处理预案、突发大客流网络应急处理预案、地铁隧道火灾网络应急处理预案等14项轨道交通网络应急专项预案。

　　为保障预案实施，市交委组织开展各种演练，提高各单位的快速反应能力和协同作战能力。