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“十二五”时期拉日铁路全线开工
 
文章来源:铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
刚刚过去的2010年,人们期盼已久的拉日铁路建设项目开工,由此,日喀则人民又开始了新的期盼与梦想。转眼,时间跨入2011年,作为“十二五”开局之年,日喀则地区是如何规划其未来五年宏伟蓝图的? 近日,自治区人大代表、日喀则地委副书记、行署专员许雪光,就此接受了记者专访。

“日喀则地区是西藏的农牧业大区和人力资源大区,也是矿产资源、文化旅游资源大区,还是边境口岸大区。这些都是我们未来发展经济的优势所在。”许雪光说,由于交通、电力的瓶颈制约,目前,日喀则地区的上述优势尚未得到充分发挥,而随着日喀则和平机场的通航、拉日铁路和一批公路项目陆续开工建设,航空、铁路、公路立体交通网络体系形成,与此同时,220千伏拉日联网工程、110千伏电网加强工程及太阳能光伏并网电站和太阳能热发电站等一批电力工程和电站相继开工建成,制约日喀则经济发展的瓶颈将被彻底打破,日喀则地区的区位优势、后发优势将日益凸现。

“十二五”时期,日喀则地区工作的思路是:把握一个主题、围绕一条主线、打造两区两廊、做好三篇文章、实施四大战略、推进五大跨越,为全面建设小康社会奠定更加坚实的基础。他说,“把握一个主题”,就是牢牢把握科学发展观、跨越式发展和长治久安这个主题;“围绕一条主线”就是紧紧抓住深入实施“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的经济发展战略、加快转变经济发展方式这条主线;“打造两区两廊”,融入全区主体功能区布局,努力打造以日喀则市为中心的东部经济区和以拉孜县为中心的西部经济区,构建以日喀则市为龙头,涵盖以日喀则、江孜、白朗三县(市)的年楚河流域经济走廊和以亚东、吉隆、聂拉木等边境九县为主的对外贸易经济走廊。

“做好三篇文章”,就是在特色产业发展中继续把小的做大、大的做强、特的做优;“实施四大战略”,就是民生立地、科教兴地、人才强地、生态美地战略;“推进五大跨越”,就是全力推进日喀则地区从农牧业大地区向农牧经济强地区跨越,从矿产资源大地区向矿业经济强地区跨越,从边境口岸大地区向边贸经济强地区跨越,从旅游文化资源大地区向旅游文化产业强地区跨越,从人才资源大地区向劳务经济强地区跨越。

据介绍,“十二五”时期,日喀则地区工作的主要目标:到2015年,地区GDP达到160亿元,年均递增12%以上,人均GDP超过2万元;地方财政一般预算达到6.27亿元,年均增长13.5%;全社会固定资产投资累计达到490亿元以上,年均增长15%左右;农牧民人均纯收入达到全国平均水平的80%以上,达到7200元,年均递增14%以上;城镇登记失业率控制在3.6%以内。

“我们要力争用五到十年时间,把日喀则建设成为高原特色农牧产品的集散区、优势矿产资源的产业带、自然文化旅游的黄金地、人力资源开发的新平台、国家(生态)安全的防护线、南亚陆路贸易大通道的桥头堡,使日喀则成为西藏的经济强区、民生福地。”许雪光自信地说。

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