中铁二局控股富砚公司后，资金的解决、制度的健全、管理的加强，彻底改变了富砚公司的面貌，公司员工焕发出青春活力。各项工作走上了正轨，施工生产呈现了良好的局面。陈总与公司领导班子又不失时机地抓住云南省关于加快高速公路建设的指示精神，号召全体施工单位和广大员工，抢抓机遇，加快提前，掀起了新一轮施工生产高潮。
    2007年1月25日，富砚公司在文山州召开施工大战动员会。这次会议是富砚公司控股股东变更后在现场召开的第一次工作会议，全线各有关单位和地方的领导都出席了会议。公司新班子成员董事长蔡伟、总经理陈安惠、副总经理张汝文、高宗亮、总会计师向勇、总工程师唐开富等在会上与大家见了面。
    会上，总经理陈安惠以富有激情的报告打动了在座的每一位同志。她还根据两个指挥部的工作和各施工单位生产情况，十分自信地把富砚高速建成通车时间提前了2个月，即：从2008年8月提前到2008年6月底。并将公司从资金保障、征地拆迁、施工组织等方面采取了一系列保障措施的详情一一告诉大家，为大家加大投入、搞好生产吃了颗“定心丸”。
    董事长蔡伟根据多年的施工管理经验，向大家强调，要把富砚高速建成优质路、和谐路，还要正确把握、妥善处理好四种关系：一是要正确处理好进度与安全、质量、文明施工的关系；二是要正确处理好业主与监理、施工等参建单位的关系；三是要正确处理好内部与外部环境的关系；四是要正确处理好经济效益和社会效益的关系。同时，他还指出：富广、广砚高速公路这两个项目的参建单位大都是顶着国字号招牌的，一定要有社会责任感和荣辱感，要以自己的实力、诚信造福社会，赢得信誉，谋求发展，把富砚高速公路2007年攻坚战既当作一次挑战，又当成一次机遇，大显身手、大展宏图。
    这次会议，开得十分及时、开得十分成功，它鼓舞了士气、凝聚了人心，充分调动了全体参建者搞好工作的激情，富砚高速公路大会战的号角吹响了！
    从2月份开始，富广、广砚建设指挥部分别组织各参建单位召开动员大会，迅速掀起了“大战100天”的施工高潮。指挥长刘三强、李吴宝及各位领导分片把关，深入现场，一线指挥，员工士气十分高涨，施工生产蒸蒸日上。当时，全线参建单位达60多个，最多时施工人数达两万余人。富广、广砚项目每月完成投资额逐月递增。2月份两段路合计完成投资0.15亿元，到6月份已合计完成2亿元，生产率增长了10多倍，大战取得了明显的效果。
    6月份，云南省人大常委会常务副主任牛绍尧、副主任戴光禄率云南省人大常委重点建设项目视察组到富广、广砚高速公路视察，对富砚项目建设的进度提出了新的要求，要求工期还要进一步提前。
    国家经济要发展，高速公路建设还要加快。富砚公司又面临新一轮的挑战。
    2007年6月4日，交通厅厅长杨光成、副厅长吴卫平、总工程师吴忠彩等领导专程到富砚公司调研，在听取了陈安惠总经理关于富砚高速公路施工进展情况汇报后，下达了“2008年2月底基本完成”的工期目标要求。
    7月底，交通部李盛霖部长、冯正霖副部长到云南调研，在云南省委、省政府组织的汇报会上，要求一定要抓好在建国道主干线的建设进度。冯正霖副部长特别指出：富广、广砚路段，省里决定采取合作建设方式，采取社会融资的方式加快高速公路建设，部里是支持的，核心问题是企业要按照规划要求，按照政府建设目标的要求完成工程建设。
    8月6日，省交通厅召开落实部省2007年交通建设任务动员会，成立了国道主干线建设攻坚领导小组，由吴卫平副厅长任组长，吴忠彩总工程师任副组长。同时还分别兼任富砚高速公路项目督导组组长、副组长。交通厅两位主要领导同时共抓富砚项目，由此可见，云南省和交通厅对富砚高速公路项目的重视程度。
    国家的指令就是企业的使命。但是，一再要求提前完成带来的工期压力，对富砚公司、对陈总来说，无异于“泰山压顶” ！因为，当时他们面临要完成的任务还有很多很多。据调度统计，截止2007年7月25日，富广、广砚高速公路开累完成投资36.97亿元，其中：建安投资31.43亿元，其他投资5.54亿元，占概算总额68.26亿元的54.2%。按2007年年底完工的目标测算，时间已经超过了约四分之三，但投资仅完成了一半，任务非常艰巨。
压力促动力，众志成城迎挑战。
    围绕交通部、云南省要求富砚高速公路必须在2007年底建成的要求，富砚公司认真组织各单位对剩余工程进行了清理，编制了新的施工安排，呈送到了交通厅领导手中。
    在这关键的时期，富砚公司控股股东中铁二局全力以赴，成立由公司党委书记郑建中任组长，副总经理王广钟、副总经理兼富砚公司董事长蔡伟为副组长，工程、安质、财务、人力、工会、宣传、公安、办公室等部门组成的工作组，于8月9日赶到现场，组织开展保通工作。该局各参建子公司主要领导也带领工作组同时进驻现场，帮助各标段开展抢工工作。
    8月9日，云南省交通厅和富砚公司在在文山召开了确保完成部省建设任务动员大会，总经理陈安惠在会上分析了当前的形势，提出了目标要求，号召大家，一定要振作精神，树立牢固的决战意识，充分发挥广大参建员工的积极性和创造性，顽强拼搏，扎实工作，坚决完成交通部、云南省委、省政府关于年底完成国道主干线建设的目标任务，向云南人民交一份满意的答卷。
会上，部署了施工安排、下达了生产任务。富砚公司还与所有施工、监理、设计单位签订了《安全质量目标责任书》。
    大会之后，公司董事长蔡伟、总经理陈安惠、总工程师唐开富等率相关部门人员进驻工地，逐一抓好目标任务的落实。他们逐标段详细了解剩余工程数量、劳动力及设备配备等情况，重点检查了路面施工单位“工、料、机”准备情况，对安全、质量、进度、征迁等方面工作作出了明确要求和安排。会同富广、广砚指挥部和重点合同段倒排工程计划，研究制订完成目标任务的工作措施。对照检查《建设任务、工程质量目标责任书》落实情况，并帮助解决具体问题；公司征迁部人员全部进驻工地，及时解决征迁问题。向建设指挥部增派施工指挥车辆，以利加强现场检查和指导。
    8月中旬，中铁二局党委书记郑建中带领相关人员视察了富砚高速公路全线后，要求各单位坚决把思想统一到完成部省建设目标任务上来。郑书记郑重地告诉大家：“形势紧迫，不容犹豫，真抓实干，强攻硬上，精诚团结，克服困难，争分夺秒，确保建成”是我们义不容辞的责任。根据富砚高速公路当前的情况，郑书记还提出了8项具体措施，即：“抓重点带一般，抓难点保工期，抓合同排干扰，抓监理保质量，抓转序保路面，抓通报增压力，抓协调保后勤，抓奖惩保落实”。同时，还要求中铁二局各参建单位要认真贯彻部省领导指示精神，立即掀起施工大战高潮。要求广大干部和全体员工要充分认识到打好富砚高速公路年度建成这一仗，对中铁二局实现企业发展战略，开拓上游业务的重大现实意义，要站在维护企业形象、推进企业健康持续发展的角度去理解和执行公司各项要求，要集全公司之力，为抢工现场提供有力的支持和保障，要督促项目部拿出中铁二局“开路先锋”善打硬仗的精神风貌，坚决按期完成各自承担的施工任务。勇当排头兵，在全线起到示范带头作用。
    响鼓也用重锤敲。
    富砚高速公路建设到了关键的时刻，富砚公司和富广、广砚两个建设指挥部不失时机地向全线党、团员发出施工决战倡议。号召党团员抓机遇、迎挑战，做好足够的思想准备来应对各方面的压力，以“确保工期”为契机，牢牢把握“科学组织、强化落实、降低成本、安全高效”这条主线，牢固树立时间就是效益、质量第一、以人为本的意识，开展班组之间、工序之间、参建队伍之间的劳动竞赛活动。自觉增强危机感、紧迫感和使命感，迅速投入到施工大战高潮中去。
    为确保目标的实现，富砚公司细化了施组安排，强化了过程控制，抓好了生产管理，促进了任务的落实。一是加快土建工程进度，按期转序。突出重点，倒排工期，采取有力有效的措施，确保按批准的施工工期转序，为后续工程创造条件；二是路面、房建、机电、交安等后续施工准备全面铺开。总承包单位成立路面施工工作组并常驻现场，重新调整施工组织安排，倒排工期，细化工序，加快筹建和备料工作，上足设备和劳动力，在8月底前完成试验段相关工作，9月份前路面铺筑工作全面展开，确保路面施工按计划推进。全面加快沿线房建设施、机电、交安、绿化等后续工程的施工组织，按施组安排按期完成设计、采购，及时展开施工；三是精心组织，强化重、难点工程管理。针对路基成型转序、制架梁、路面工程等重点工序、控制性工程，各相关单位按总体施组安排，认真研究各个环节，细化工序，倒排工期，以日保周、以周保旬、以旬保月，公司、指挥部和驻地办加强了对重点工序、控制性工程的督促，确保每个环节都按期实现；四是强化过程，狠抓安全质量控制。将隧道施工、桥梁架设、高边坡防护、土石方爆破和火工产品管理等作为安全控制的重点，并明确专人负责。公司、指挥部和驻地办采取明查与暗查、普查与抽查相结合的方式监控安全质量，坚持每月定期进行安全、质量检查，确保安全质量工作措施落到实处。充分发挥监理工程师的监督和管理作用，加强安全质量控制。
    自开展大战以来，公司和富广、广砚两个指挥部每周还编发了大战特刊，对开展大战的情况及时进行通报。对表彰先进，批评落后，激励士气，促进生产，起到了积极的作用。
    在这个非常时期，交通厅督导组发挥了政府部门决策的权威作用，交通厅吴卫平副厅长、吴忠彩总工程师、厅基建处王宝基处长、赵光曾副处长定期对现场进行督查指导，督导组成员徐冬云更是长期驻守工地，发现问题及时协助解决，真正起到了排忧解难的作用。
    2007年8月，厅督导组在检查中发现广砚第1合同段内出现阻工问题，立即向文山征迁办通报，并于8月23日上午请文山州征迁办主任等领导到砚山县广砚指挥部协调解决，并同时通报了富广、广砚指挥部在征地拆迁方面存在的其他问题，使阻工问题得到及时解决。对公司所报的部分较大变更设计和施工单位提出的有关问题，厅驻地督导组组织交通厅咨询公司相关专家及时进行审查，并对广砚第14合同段路基纵向开裂、5合同段滑坡治理、3合同段路基溶洞处治方案等进行讨论，提出建设性意见，要求设计单位尽快拿出变更设计方案，提供施工图。在厅督导组的指导、协调下，施工中很多问题得到及时解决，有力地推进了工程进度。
    6月至9月上旬是文山的雨季，可是，2007年文山地区气候反常，天公不作美，淅淅沥沥的雨下个不停，雨季一直持续到10月20日。富宁、广南、砚山几乎都下雨，多数时间为大到暴雨，恶劣的天气给路基转序、路面施工、隧道洞口施工、高边坡抗滑桩施工、土方的挖方段施工等造成了较大的影响，阻碍了施工进程。长达6个多月的雨季，冲毁了许多边坡，坍塌下来的土石把快要成型的路基淹没了，将工地上搞得一团糟。但是，大家并不气馁，抢晴天，战雨天，完成产值仍不断攀升。
    就在大家顶着困难大干时， 2007年11月中旬至12月上旬，在全线施工会战的关键时期又遇到了油荒。
    这真是“屋漏又逢偏锋雨，行船又遇当头风”。
    油荒，使富砚高速沿线加不到汽油、柴油。没油，汽车开不了，材料运不到，机械动不了，全线面临 “趴窝”状态。一时间对进度造成严重影响，大家心里急得要命。
    在富广6标施工的一个作业队长因为没有材料着急得要哭，他找到指挥长唐宇田说，我要的材料你可得快些找人送来啊，不然，我们就要停工了，我在这里干赚不赚钱不要紧，但是，不能因为你们供不上材料害我完不成任务而坏了我的名声，让我今后怎么去做人。看见这位作业队长着急的样子，唐指挥长只好紧紧地握住他的手说：“放心吧，这个问题我们一定会尽快解决的”。当时，象这样找指挥部领导要材料的人比比皆是。
    没有材料，工地就会停工，这不是要打乱计划安排吗？不要说项目部和作业队的领导着急，就连指挥部和富砚公司的领导，哪个不着急？大家都在想办法。
    富砚公司紧急向政府有关部门汇报，并迅速寻找对策，派人到千里之外的广东湛江、广西南宁联系石油公司运输油料以解燃眉之急。在缺油的困难时期，有的加油站成倍的涨价，为了不耽误工期，不少施工单位不惜高价购油确保施工。虽然增加了投入，大家认为值得。
    就是由于有富砚公司领导班子的强有力组织，有两个指挥部领导班子脚踏实地的工作，有广大参战单位的努力，生产才取得了突飞猛进的好成绩。连来检查的交通厅领导和文山州的领导都说，你们的工作很出色，你们用实际行动证明了中铁二局的实力，展示了中铁二局的风采。才几天没来，路都完全变样了，简直就象变魔术一样。看来，要不了多久就会全面完工啊！
    富砚高速公路要完工通车的消息象长了翅膀一样，迅速在全国交通系统内传开了。不少认识陈总的人从西安、北京、成都等地打电话来向她贺喜。
    眼看富砚高速公路就要全面建成了。在决战的最后时刻，建设者又遇到了大自然无情的变化带来的考验。
老天爷翻脸了。全国性的气候反常，百年不遇的大范围、长时间的凌冻天气使得我国南方绝大多数省份蒙受了巨大的损失。云南文山地区也遭到了雨雪凌冻的袭击，时间长达一个多月，最低温度达零下10度，冷得大家直哆嗦，当地七、八十岁高龄的老人都说从来没有遇见过这样的坏天气。没有电，寒夜难眠。商店里的蜡烛尽管卖的是高价，仍然脱销了；积压了多年的羽绒服也被抢购一空，这倒让商家发了一笔横财。
    富砚高速公路工地上，滴水成冰，电也断了，不要说生产，连生活都成问题。在这困难的时期，富砚公司的领导和两个指挥部的领导冒着严寒，到各项目去慰问同志们，将组织的关怀和温暖送到了每个员工心中。
    春节期间，董事长蔡伟、总经理陈安惠、总工程师唐开富也和大家一起坚守在现场。他们与刘三强指挥长和唐宇田指挥长及两个指挥部的同志一起，商讨灾后恢复生产的问题，作好与大自然继续进行斗争的部署。 
    领导的到来，犹如冬天里的一把火，给大家增添了无比的温暖和力量。天气稍有好转，同志们不请自战，憋足了劲地干。只见工地上机声隆隆，人欢马叫，到处都是一派热火朝天的新气象。
    各施工单位在富砚公司的领导下，在富广、广砚两个指挥部的统筹下，大家密切配合、搞好协作。全路段虽然到处都是桥面栏杆安装的、路基档护清理的、路面铺设沥青的、房屋建筑施工的、机电设备安装的、隧道灯光调试的、交安标志架设的、绿化美化种树的。但是，整个工地施工合作得就象一支训练有素的乐团，在富砚公司的总指挥下，大家共同在演奏一曲大战交响曲。
    随着旭日东升，太阳喷薄而出，这首交响曲最终奏出了最美妙的乐章，那就是：云南人民盼望已久的富砚高速公路建成了，它象一条腾飞的巨龙，展现在七彩云南大地上。

    中铁二局工作组与富砚公司、建设指挥部一道，按照“土建工程分段落完工转序、路面工程以路面料拌合站管辖段落为摊铺施工单元分别组织施工”的原则，对各施工标段剩余工程推进计划和详细施工组织安排进行审查批复，并督促实施，抓好阶段目标的完成，确保了全线总体目标的顺利实现。
    在中铁二局的强有力领导下，在富砚公司的统一部署下，富广、广砚两个指挥部在抢工组织中认真把握好“抓重点，带一般；抓难点、保工期；抓合同，排干扰；抓监理、保质量；抓转序，保路面；抓通报，增压力；抓协调，保环境；抓奖罚，保落实”的工作方针。通过强有力的工作，突破了一个个难点，取得了良好的成绩。