核心提示：商丘―阜阳―合肥―杭州客运专线前期工作日前正式启动，明年1月底前将完成预可研方案竞选，力争在明年年内正式开工。商丘至杭州客运专线安徽段长677公里，将由铁道部和安徽省共同出资建设。动车组开通后，从合肥到芜湖只要半个多小时,比现在的火车行程缩短1个多小时;到杭州只需2小时,比现在缩短3个小时。
商丘―阜阳―合肥―杭州客运专线前期工作日前正式启动，明年1月底前将完成预可研方案竞选，力争在明年年内正式开工。建成后，阜阳、亳州、淮南、合肥、巢湖、芜湖和宣城等市，有望开通动车组，从而大幅拉近省内城市通达时空，并缩小与长三角的列车运行时间，开辟一条东向高等级、高运能快速客运通道。这是记者日前从省发改委获悉的。 据了解，商丘―阜阳―合肥―杭州客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，项目起自河南商丘，经过我省阜阳、亳州、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州城际铁路等长三角客运专线连接，建成后将从根本上解决目前华东第二通道运能紧张的状况。商丘至杭州客运专线安徽段长677公里，将由铁道部和安徽省共同出资建设。 这条时速超过200公里的客运专线，串起从皖北、江淮和沿江江南的一批重要城市，将对皖江城市带承接东部产业转移起到积极促进作用，我省境内的城际通达水平也将大幅提升。动车组开通后，从合肥到芜湖只要半个多小时,比现在的火车行程缩短1个多小时;到杭州只需2小时,比现在缩短3个小时。 |
|
