1月21日，江苏端出新年交通建设"大餐"，一批重大交通基础设将在今年开工建设，投资规模再创历史新高。

　　根据国家中长期铁路网规划和我省沿江城市群城际铁路建设规划，加快推进一批重大高快速铁路项目的落地，争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁，加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件;加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里。

　　之前的2018年12月26日，国家发改委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)的批复》，同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常都市快线等8个城际铁路项目。其中江苏省内总里程约980公里，总投资2180亿元。

　　宁淮铁路

　　宁淮铁路北起淮安东站，经安徽天长，通过南京北站接入南京枢纽，线路总长约205公里，设计时速350公里/时。建成后，不仅南京、淮安间1小时通达，离南京最远的连云港也可在1.5小时内到达南京，从而实现省会南京与所有设区市之间的“1.5小时高铁圈”。这条铁路项目预可目前已通过苏皖两省发改委组织的专家评审。

　　北沿江高铁

　　北沿江城铁路，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏境内约380公里，设计速度350公里/小时。年前，已由中国铁路总公司组织开展预可研审查，计划2025年前建成通车。