1月6日上午8点，历时27个月建设的中铁隧道局赤喀客专2标控制性工程——天秀山隧道提前30多天顺利贯通。

　　新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路是京沈客专的支线之一，是沟通蒙辽地区的重要通道。此次贯通的天秀山隧道位于辽宁省喀左县和建平县境内，地处寒区，全隧长9072米，最大埋深360米，为双线单洞隧道。

　　隧道地质以白云岩为主，存在岩爆、塌方、突泥涌水、围岩失稳、大变形等施工风险，为高风险隧道，是全线控制性工程。

　　面对复杂的地质条件，项目部全体参建人员提前筹划，坚持以“施工专业化、生产工厂化、作业机械化，管理信息化”为指导，以工装、工艺、工序保质量，形成了九条完整标准化作业线，在加快施工进度的同时也保证了实体工程的质量和安全。

　　施工过程中，建设者始终将超前地质预报和监控量测作为“法宝”，成功穿越了13个断层，安全处置了8次险情。参建人员攻坚克难、积极创新，取得了10项科研成果，尤其是“隧道环向盲管刻槽工艺”首次在铁路隧道施工中成功应用并在全线推广。

　　蒙辽铁路客运专线有限责任公司赤峰指挥部指挥长-焦冶锋：天秀山隧道的贯通时间比我们原工期提前了30多天，为全线的贯通和按时开通运营提供了基础保证。

　　赤喀客运专线建成后，赤峰经喀左至北京、沈阳仅需2小时。同时，作为内蒙古东部承接京津冀城市群和辽宁中南城市群的经济命脉，赤喀客运专线将进一步完善东北快速客运网络格局，延伸快速客运网络服务半径，对于推进蒙东地区、辽宁地区和京津冀地区协调发展具有重大意义。