记者从1月2日召开的中国铁路总公司工作会议上获悉，2019年，中国铁路总公司将坚决落实中央加强铁路补短板建设和防范金融风险的决策部署，全国铁路固定资产投资保持强度规模，继续科学有序稳步推进铁路建设。

　　一是有序推进重点工程项目。围绕“保开通、保在建、保开工”，加大项目组织力度。以京张、京雄、蒙华等示范性工程为引领，推行开工建设标准化，确保开通项目质量。加强项目前期工作，一季度完成重大新开工项目可研审批。做好重大项目储备和重大风险应对准备，推动铁路建设稳健发展。

　　二是精准发力补短板。紧密对接国家发展战略，聚焦干线通道补强、大宗货运公转铁、综合交通枢纽配套等路网短板项目，高质量推进项目可研和审批工作。加快物流基地、铁路专用线、集疏港铁路项目建设，抓好铁路物流园区、散堆装货场、铁路专用线建设升级改造，做好铁路自备车、集装化设备、装卸机具补强工作，畅通铁路微循环。

　　三是着力打造精品工程。加大京张高铁和京雄城际精品工程建设力度，加强智能建造关键技术研究与应用，推动设计、建设、运营全生命周期信息共享，实现全方位建设质量管控。推广杭黄铁路绿色建设经验，结合雄安站、丰台站等客站规划建设，打造畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的现代化铁路客站枢纽。

　　四是深化质量安全红线管理。严格执行红线管理规定，强化红线问题库管理。探索创新行之有效的检查方式，督促各建设单位严格落实质量安全标准。统筹内部监督和委托行政监督的资源优势，形成高效权威的质量安全监督新格局。

　　五是加大铁路分类分层建设推进力度。贯彻落实“三去一降一补”要求，按照中央和地方事权划分原则，科学界定并落实国铁干线、区域性铁路和扶贫开发等铁路项目建设投资责任。加大经营性项目吸引直接投资力度，更多地吸引社会资本投资建设，推进单价承包、EPC工程总承包、专业分包等试点工作。实施雄安高铁投融资改革试点。探索运用融资租赁等方式。

　　六是加强铁路建设规划研究。围绕制定交通强国、铁路先行中长期发展规划，形成新时代铁路发展战略课题研究成果。高质量完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划工作。启动“十四五”规划前期研究。开展高铁快运、装备发展、集装箱运输等专项规划研究。