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京张高铁西二旗特大桥连续梁合龙
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
记者昨天从京张高铁第二标段承建方中铁六局获悉,京张高铁西二旗左线特大桥连续梁日前实现顺利合龙。西二旗左线特大桥连续梁是京张高铁第二标段内第一座合龙的连续梁,为进一步加快工程建设奠定了坚实基础。
  据介绍,京张高铁西二旗左线特大桥全长2429米,上跨北京地铁十三号线,西邻地铁昌平线和京新高速公路,工程位于昌平区回龙观镇,周边居民区密集,店铺林立,道路交通纵横,施工环境异常复杂,且还具有作业场地狭小、机械设备多、交叉作业面广、技术难度大、安全风险高等特难点,给施工组织提出了较高要求。
  为了确保施工作业万无一失,中铁六局太原铁建公司京张高铁项目部多措并举强化管理创新,优化施工组织;多次组织专家组对施工方案进行反复论证,不断优化施工组织模式;以铁路总公司“十严禁”红线管理为指导,开展专项安全技术教育培训,加强大型机械设备的保养和检修,设置硬隔离施工防护,确保工程建设安全优质;建立模拟演练机制,对工程的重要建设环节进行模拟演练,确保各工种间配合有序、施工组织协调有度、机械设备运转正常。
  工程推进过程中,中铁六局建设者发扬“铁建精神”,顶烈日、冒酷暑,持续攻坚鏖战在施工现场;发扬“工匠精神”,高标准、严要求、重环保、重质量、重安全,精益求精建设精品工程,最终按期安全优质实现了特大桥连续梁的顺利合龙。
  京张高铁工程又称新建京张铁路工程,是2022年北京——张家口,的国家,工程,是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分,是世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,起自北京北,途经沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米。京张高铁开通后,北京至张家口之间的旅途时间将从现在的3个半小时缩短至1小时之内。由中铁六局承建的新建京张铁路二标工程,位于北京市海淀区及昌平区内,施工任务为京张正线及北京枢纽配套工程,正线全长32千米,1条隧道、4座车站改扩建、7座新建特大桥。
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