经过建设者近3年的奋战,川藏铁路拉林段全线重难点隧道之一德吉隧道6日上午正式贯通。德吉隧道全长1.715公里,2015年7月开工建设。隧道地处雅鲁藏布江谷地,山高谷深,气候极端恶劣,处在地震、滑坡地带,特别是隧道进出口处于风积沙地段,施工难度极大,属于高风险隧道。
川藏铁路起于四川省成都市成都南站（而由成都西站经温江区的成蒲客专是市域铁路），终点为西藏首府拉萨。全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。川藏铁路预计2026年通车。
中国铁路无论是从覆盖面上还是从技术层面来讲，一直都是世界遥遥领先的地位，近几年来更是无偿或有偿地帮助其他国家修建铁路，在国际上也赢得了不菲的名声。此次川藏铁路重点隧道德吉隧道的全线贯通可谓又是铁路史上的一大成就。对于修建铁路最为艰难的西藏地区，施工人员不仅要客服自身的高原反应，还要一点点的攻克高寒缺氧、环境保护以及冻土三大难题。所幸，技术人员们没有辜负期望，一个个难题在他们不断求索永不放弃的努力下不断被拿下，胜利的曙光就在不就的将来。
待川藏铁路开通，我们可以乘坐火车去观赏川藏沿线32到美景：天府之国美食之都成都，绝壁千仞地质天书的大渡河峡谷，贡嘎山下的冰川奇观海螺沟，甘孜小九寨木格措，摄影家的天堂新都桥，菩萨喜欢的地方.塔公草原，第二香巴拉亚拉神山，世界高城.理塘，科幻世界中的外星球海子山，蓝色星球上的最后一片净土稻城亚丁，中国最美6大草原之一毛垭大草原，雪山下的两颗蓝宝石姐妹湖，川西最隐秘的天堂措普沟，上帝遗落的调色板盐井盐田，赤色的中华血脉金沙江，东方多瑙河澜沧江，神秘的东方大峡谷怒江，雄鹰飞不出的草原邦达草原，最壮观的魔鬼公路怒江七十二倒拐，从天空滑落在人间的泪水然乌湖，世界三大冰川之一来古冰川，雪藏深山的精灵米堆冰川，雪山下的桃花源波密，疑似瑶池在人间的嘎瓦龙天池，一个让人不思乡的地方鲁朗林海，直刺天空的长矛南迦巴瓦，藏地药王谷南伊沟，世界第二大泥石流群通麦天险，地球上最深的峡谷雅鲁藏布大峡谷，天使之泪、东方小瑞士巴松措，流动着的翡翠尼洋河，还有旅行者的终极梦想拉萨。（作者：王雄） |
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