8月25日上午，在清脆的鞭炮声和机械轰鸣声中，中铁二十局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部部首个隧道——山洞岩隧道开工建设，也是全线首个正洞开始施工的隧道，掀起了集团公司重庆铁路枢纽东环线项目大干高潮。

　　隧道开工仪式上，集团公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部安全总监唐东在祝贺山洞岩隧道开工的同时，再次强调必须确保安全生产，严控控制工程质量及施工标准化;副经理杨永雄要求分部配足资源，加快施工进度，早出形象早出产值;党工委书记李朝贵激励大家鼓足干净，加大征拆协调力度，加快已开工点施工进度，最后李书记下达开工令。

　　由中铁二十局集团重庆铁路枢纽东环线项目经理部二分部担负施工的三洞岩隧道，全长3618m，起讫里程为DK32+897-DK36+515，设计为单洞双线隧道，隧道最大埋深336m，设置偏压式明洞门，并分别设置18m和10m长偏压式明洞衬砌。隧洞穿粉质粘土、泥岩、砂岩。洞身主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。

　　为确保山洞岩隧道顺利开工，一次性通过建设指挥部安全评估。分部召开专题会议，部署山洞岩隧道开工安全评估工作，加大投入确保综合第七架子队驻地建设、3#钢构件加工中心建设;架子队提前做好安全、技术双交底工作，并在导向墙施工过程中全过程盯控施工，确保工程质量;分部制定节点计划，明确目标及责任人，注重过程控制;坚持领导带头夜间值班制度，解决现场实际问题，确保问题不过夜，多措并举加快主体工程开工建设。

　　山洞岩隧道的开工建设，是集团公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部“开局大干120天，确保产值效益全实现”劳动竞赛活动的首个成果，参建人员表示将以隧道开工为契机，紧盯征拆协调工作，多开工作面，加快主体工程建设。