| 8月12日至14日，由中国铁建二十二局集团四公司施工的国家重点工程蒙华铁路控制全线工期的赣江特大桥，江面微风送爽，施工栈桥上人员集结，物资齐备，一切准备就绪。“开盘!”随着项目经理林斌一声号令，一辆辆罐车平稳有序驶过栈桥，两台泵车一对儿臂杆直插云天，为那片钢筋丛林输送着养料，随着时间的推移，两个主桥墩13、14#顺利完成第一次混凝土浇灌任务，为大桥如期竣工奠定了坚实的基础。
泵车臂杆输送混凝土
赣江特大桥是蒙华铁路的重难点工程，而13#、14#连续梁主墩则是赣江特大桥施工中的重中之重，属水中墩，采用双壁钢围堰施工。赣江特大桥13#、14#墩主梁采用单箱单室变高度箱形截面,主墩刚构拱连续梁0#块和拱座采用C60混凝土，共计混凝土1698方。0#块混凝土浇筑采用二次浇筑成型、分层对称的浇筑方法，按底板、腹板、横隔板、顶板的次序分层浇筑。
为确保0#块第一次浇筑的顺利完成，四公司总工程师兼副总经理白子斌亲临现场指导。蒙华项目部主要负责人全部到场，在林总、白总的带领下，各部室、队、站负责人和现场施工人员紧密配合，为本次13、14#墩0号块的成功浇筑打下了坚实的基础。
赣江特大桥近况
项目经理林斌一再强调：“施工现场的人员安全问题要放在首位，不容许出现任何安全风险责任事故。”由于白天气温较高，现场早已备好足够的饮用水、凉茶以及清凉油、风油精、藿香正气水等防暑应急药品。
夜间施工到凌晨一点，项目经理林斌等领导班子成员和施工一线的职工一同坚守岗位，指导混凝土浇筑完成后的养护工作。夜色下的赣江是别一番风景，阵阵凉风拂过江面，水波闪耀着月光与灯光，轻轻拍打着桥墩。
一个又一个工程节点的顺利完成，是所有参建人员众志成城，齐心协力共同努力下的成果。抢时间、抢进度、抓质量、保安全是所有参建人员的共同目标，相信有这样一个精良的团队一定能确保蒙华铁路的顺利开通。 |
