李群在讲话时指出,建设济青高铁是省委、省政府作出的重大决策,是实施新旧动能转换重大工程的重要交通支撑。济青高铁自全线开工以来,广大工程建设者顽强拼搏、攻坚克难,工程建设快速推进,铺轨标志着济青高铁线下工程全面完成,为实现明年建成通车目标打下了坚实基础。作为我省快速铁路网中的“脊梁骨”项目,高水平建设济青高铁,将构筑起沿线各城市和通达沿海各市的快速客运主通道,对推动全省创新发展、持续发展、领先发展具有重要意义。各有关部门和全体参建单位要进一步增强使命感、责任感,完成好各项建设任务。要强化安全生产意识,切实做好安全生产管理各项工作。要坚持“百年大计、质量第一”,打造经得起历史检验的精品工程。要加强统筹谋划,优化施工组织方案,确保全线按期竣工。

　　济青高铁正线全长308公里,设计时速为350公里,预计2018年底建成通车。项目投资总额近600亿元,建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集,分别出资80%和20%,是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路,是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分,同时也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。

　　据介绍,作为济青高铁唯一的铺轨施工单位,中铁五局担负着全线697.78公里的500米长轨铺设任务。进场以来,铺轨项目部提前做好500米长轨的焊接、运输和存放工作。铺轨作业大干条件形成后,项目部将采用两台高铁铺轨机从青州北分别向济南和青岛两个方向同时进行铺轨作业,日铺长轨达到12公里以上,确保在2018年一季度全线完成500米长轨铺设作业。

　　济青高铁建成通车后,将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右,形成山东省内的“2小时交通圈”,而济南至青岛最快一小时就可抵达。