据了解，京沈高铁北水泉特大桥位于兴隆县，全长1063.49 米。该桥两次跨越京承铁路营业线，同时跨越柳河城乡公路，横穿兴隆县北区村，与交通路网频繁交汇，施工安全风险极高。为此，中铁十一局项目部精心设计施工方案，并制定详细的安全防范措施，严格管理施工过程。经过3 年建设，最终完成了该特大桥的施工任务。

　　目前，京沈客专京冀段工程建设正有序推进，原设计征占的6261 亩土地、980 户房屋、244 家企业、406 处“三电”迁改工作已基本完成。当前正在针对设计变更和“四电”工程新增用地开展征地拆迁工作。工程建设方面，京沈客专（承德段）站前工程已完成实物工作量的90%，其中，隧道完成12.94 万成洞米，占设计的99%；桥梁完成3.39 万米，占设计的93%；路基土石方完成1189 万方，占设计的93%。站后工程队伍已经进场，施工建设全面展开。京沈客专（承德段）计划2017 年11 月1 日铺轨，2018 年底开通。

　　京沈高铁在承德市境内长191.589公里，沿线涉及兴隆县、承德县、双滦区、双桥区、高新区、平泉市六个县市区，设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北5 座客运车站。京沈客专建成通车后，北京至承德的铁路客运时间将由现在的四五个小时，有望压缩至40 分钟左右。京沈高铁与京广高铁连通后，石家庄到承德的铁路行程将缩短到2个多小时。