昌赣高铁赣州赣江特大桥全长２．１５６公里，总投资４．３９亿元，主桥采用双塔式斜拉桥，主跨３００米。该桥设计时速３５０公里，是全国首个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥梁。

　　中国铁建(12.950,0.01,0.08%)十六局集团五公司项目经理马宝利介绍，赣江特大桥施工工艺复杂、难度大、工期紧，且处于通航河道施工，是全线的重难点及控制性工程。为了保证主塔的顺利合龙，项目部多次组织相关人员进行岗前技术、安全培训，制定了详细施工计划，确保了合龙段施工顺利完成。

　　昌赣高铁北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆高铁相交，是推动赣南振兴发展的先导性工程。