前5月铁路投资同比增长2.5%，年内目标完成铁路投资8000亿元。根据国家发改委公布的数据，今年1-5月铁路完成固定资产投资2179亿元，同比增长2.5%，从绝对量来看基本与上年持平。2014年初我国制定了6300亿的铁路投资计划，实际完成情况远超预期，达到8088亿元。此后每年铁路固定资产投资完成额均在8000亿以上，2015年达8238亿、2016年为8015亿元。今年政府工作报告中明确提出年内完成铁路建设投资8000亿以上，保持过往三年的高位水平。

　　第三季度成关键时期，审批加速铁路项目有望密集批复。按照往年情况，三、四季度将是铁路项目密集批复期，今年铁路建设35个计划新开工项目，其中需报国家发改委审批的10个、目前已上报1个，总体进度略显滞后。国家发改委已在工作协商会上提出“决战第三季度”，并要求按照9月底前批复可研的要求倒排时间表，建立月度通报机制、定期沟通协调机制和项目动态调整机制。从审批流程上，由发改委进行的前置审批内容大幅缩减，此前所需的10项审批内容缩减至3项，今年三季度铁路项目有望出现密集批复。

　　中国标动正式上线运营，拉开标动采购序幕。中国标动“复兴号”近日正式上线运营，其中大量采用中国国家标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%;铁总下一步将安排中国标动系列产品的设计制造，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用。今年4月14日铁总发布中国标动三款配套设备招标项目，分别采购司机操控系统、列控系统和机车无线通信设备各100套，对应动车组约50列，表明铁总对中国标动的采购正逐步展开。根据中长期铁网规划，十三五期间将新增高铁里程1.1万公里，按照目前动车组密度1.2辆/公里计算，预计新增车辆13200辆，对应1650标准列(8辆/列)，年均采购需求约330列。随着中国标动“复兴号”的上线运营，以及三季度铁路项目的密集批复期，有望带来动车组招标重回高位。