通让线是东北地区西部重要交通干线，承担着“哈大齐工业走廊”煤炭、建材、钢材等物资的输入，以及大庆市成品油、石化产品的输出任务，对沿线地区的产业布局和经济发展起着重要支撑作用。

　　由中铁二十局承建的通让铁路电气化改造工程ZHSG标合同总价8.12亿元，全线共十座车站，其中关闭站3个，改造站7个。其中新华屯车站需要经过两次改造方能彻底完成，第一次改造于5月18日采用插入临时道岔绕行开通3～8道，停用1、Ⅱ道，进行抬道和一座12米框架桥施工，最大抬到高度2.1米，抬道范围2.2公里，这次开通是拆除插入的临时道岔，开通抬道区间正线和1、Ⅱ道线路，电务进行第二版软件调试开通。该项目任务重、点多线长、管理跨度大、安全风险极高，而且项目所在东北寒冷地区，有效施工时间短，为了早日完成施工任务，由集团公司副总经济师兼项目经理张利民带领的建设团队，充分发挥不怕苦，不怕累的铁道兵精神，冒严寒，顶酷暑，咬紧牙关，千方百计想办法，克服各种施工难题，在短短的有效施工期内，保证了每站均按节点计划如期完成，步步正点，步步为营，受到哈尔滨铁路局、滨洲指挥部和地方政府各单位一致好评，并且在今年上半年哈尔滨铁路局信用评价中，从13家评选单位中脱颖而出，获得第三名的好成绩。

　　目前，以“追赶超越”为主题的百日大干劳动竞赛在通让项目进行的如火如荼，通让全体参建员工满怀信心，顶着东北的骄阳烈日，冒着几十年不遇的高温，向着“7.30”开通目标奋力迈进！（周婷）