据介绍，3标项目全长26.78km，合同工期50.2个月，标段主要工程扬武隧道(14835米，I级风险)、月牙田隧道(管段内长5048米，I级风险)、立新隧道(5317米，II级风险)和立新寨四线特大桥(952.6米)。标段穿越16条断层，围岩松散破碎、风化程度较高、突泥涌水，滑坡溜坍，施工风险高、难度大，是全线地质最为复杂的标段。

　　为全面深入地开展劳动竞赛，项目部结合自身实际情况，确定对各分部的工程质量、建设工期、安全生产、科技创新、文明施工、环保成效、廉政建设、和谐团队八个方面进行考核评比，每月按时表彰先进单位和个人，及时兑现奖罚，。

　　同时，项目制定了以《隧道作业标准》和《临建作业标准化》等为代表的一些列标准化管理制度58项，以光爆效果、超欠挖控制、工序验收把关、隧底虚碴处理、衬砌混凝土浇筑等重点工作为中心，强化各工序的细节质量管控，确保管理到位、工期可控。

　　项目还对围岩实行超前地质预报和监控量测实行信息化管理，研究和预判地质情况，各分部将管理标准、技术标准、作业标准细化分解到作业指导书、作业卡片上，保障施工安全、提高现场施工效率。

　　在工程建设中，项目推广使用新工艺、不断改进新设备，鼓励员工创造发明，成立了劳模创新工作室，自主研发了整体配套移动栈桥、自动防水板铺设台架、下锚段组合式模板台车和无轨行走注浆一体化衬砌台车。改进了注浆接头，并全面推广二衬防空洞报警系统，带模注浆和三台阶带仰拱一次开挖等工法工艺。有效开展技术革新和工艺工装改进，提升了现场施工效率，也丰富了自主科研成果。

　　为提升促升整体效能，项目部与滇南指挥部签订了《廉政协议书》、《共建规范廉洁铁路建设市场党风廉政承诺书》，加强对物资设备租赁采购、队伍招标、合同签订等环节的监督检查，打造项目风清气正的良好氛围。

　　自开工建设以来，项目已累计开展月度劳动竞赛评比9次，发放先进奖励51.7万元，营造了良好的“比学赶帮超”劳动竞赛氛围。截止2017年3月31日，项目完成产值30170万元，并荣获云南省总工会2016年“工人先锋号”，昆明铁路局2016年标准化建设优秀项目等荣誉。

　　在下步工作中，项目将继续以开展劳动竞赛为载体，不断细化完善制度，改革创新，为在滇南大力树立中国中铁优质品牌再建新功。