“目前湖南高速公路通车里程5653公里，年底将竣工通车近6000公里；铁路通车里程4591公里，其中高铁通车里程1296公里，居全国第一……”谢建辉介绍，过去5年里，湖南的基础设施建设实现了新突破，交通运输体系不断完善。“湖南的交通网建设突出互联互通，今年共实施重大项目50个，1-8月完成投资440亿元。”谢建辉介绍。

　　今年6月29日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）。7月20日，国家发改委举行新闻发布会，介绍了《规划》的有关情况。根据《规划》，呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的八条纵向高铁干线通道之一，连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。其中，呼南高铁湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市。

　　今年8月，呼和浩特至南宁铁路宜昌至常德段规划专家咨询会在武汉举行。中国铁路经济规划研究院规划研究所所长戴新鎏介绍，《规划》明确提出建设“八纵八横”高铁主通道，其中呼和浩特至南宁高铁主通道属于八纵之一，宜昌至常德段是呼南通道的重要组成部分。

　　本项目在宜昌地区衔接襄荆宜铁路，往北连接郑万铁路、郑太铁路、大西铁路，在常德地区衔接渝长厦铁路常德至长沙段，往南连接湘桂铁路，串联了三峡经济合作区主要城市和景点，有效落实了武陵山扶贫攻坚等国家战略。项目预估算总额327.18亿元，新建线路长约217.52公里，新建桥梁92.27公里，隧道82.26公里，按350公里/小时方案贯通。

　　其他关注

　　长沙进入“1小时换乘生活圈”

　　《中长期铁路网规划》提出，我国将打造“八横八纵”高铁网。其中，3条大线穿过长沙，分别是京广线、沪昆线以及最新规划的厦渝线，长沙的高铁枢纽地位将大大提升。

　　“日前，湘西民用机场获批。长沙黄花国际机场的第二条跑道将于11月试行，第三条跑道在建。”谢建辉介绍，“打造枢纽城市是过去5年交通网络建设的一大亮点，除了长沙，我们还着力打造株洲、郴州、怀化、常德、岳阳等骨干枢纽。”

　　2016年，地铁1号线开通、磁浮快线试运营、长株潭城铁联调联试……地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式无缝对接，长沙真正进入“1小时换乘生活圈”。

　　张吉怀铁路建设指挥部已入驻

　　据省发改委最新消息，国家发改委日前对新建张家界经吉首至怀化铁路（简称张吉怀铁路）可行性研究报告进行批复，标志着该项目全面进入建设实施阶段，年内将开工建设。

　　张吉怀铁路全长246.6公里，途经张家界、湘西、怀化7个县（市、区），共设8个车站。目前，张吉怀铁路先期开工工段已明确在自治州境内，先期开工工段的初步设计已由铁路总公司组织专家进行审查，张吉怀铁路建设指挥部建设者已正式入驻吉首，年底开工建设的目标将全面实现。